maart 2022 – Spanje in een notendop

Kleine verhuurders in Spanje mogen onderhandelen over huurverhogingen van meer dan 2 procent

Op dinsdag 29 maart heeft de ministerraad groen licht gegeven voor het Responsplan tegen de oorlog in Oekraïne, dat 6.000 miljoen euro aan directe hulp en lagere belastingen voor particulieren en bedrijven zal opleveren. Naast een korting van 20 cent per liter op brandstof, heeft de Spaanse regering bepaald dat verhuurders tot 30 juni de huur niet met meer dan 2% mogen verhogen, hoewel deze termijn kan worden verlengd, afhankelijk van hoe de situatie evolueert.

Kleine verhuurders zijn echter niet gebonden aan deze regeling en mogen onderhandelen over huurverhogingen van meer dan 2%. Anderzijds zullen grotere eigenaars die meer dan tien eigendommen hebben, beperkt worden tot de Koninklijke Besluitwet.

Dit huurplafond is hard bekritiseerd geworden door de vastgoedsector, die al waarschuwde voor de druk veroorzaakt door gestegen prijzen en een gebrek aan aanbod. Volgens de Vereniging van Makelaars van Valencia (Coapi) komt de wet “ongelegen” omdat “het niet bijdraagt aan het stimuleren van eigenaren om nieuwe appartementen op de huurmarkt te brengen” en dat op een moment dat er reeds een tekort aan huurwoningen is.

Supermarkten in Spanje mogen bij tekorten aankopen rantsoeneren

De Spaanse regering heeft deze week een schokplan onthuld dat voornamelijk gericht is op het verlagen van de enorm gestegen brandstof- en elektriciteitsprijzen, die gestegen zijn sinds Rusland op 24 februari Oekraïne binnenviel. Maar het Nationale Anticrisisplan gaat veel verder dan deze kortingen en stelt in feite een wetswijziging voor zodat supermarkten wettelijk de verkoop van producten mogen rantsoeneren in het geval dat de aanbodcrisis verergert.

Met deze wetswijziging probeert de regering situaties te voorkomen zoals die zich de afgelopen weken hebben voorgedaan met basisproducten zoals zonnebloemolie en melk, waar veel winkels zonder voorraad kwamen te zitten door leveringsvertragingen en paniekaankopen. In feite hebben verschillende supermarkten, zoals Mercadona, de hoeveelheid olie die klanten in één keer konden kopen, zelfs beperkt, een praktijk die onder de huidige wet niet is toegestaan.

Het Nationaal Plan, dat op woensdag 30 maart in de Staatscourant (BOE) werd gepubliceerd, stelt dat “bij uitzondering, wanneer er buitengewone omstandigheden of overmacht zijn die dit rechtvaardigen”, supermarkten de wet kunnen negeren die hen verbiedt om aankopen te beperken.

Voordat deze wijziging werd doorgevoerd, bepaalde de Spaanse regering dat winkels “het aantal artikelen dat door elke koper kan worden gekocht niet mogen beperken of hogere prijzen mogen vaststellen of kortingen of stimulansen voor aankopen boven een bepaald volume mogen verwijderen.”

Het nu goedgekeurde koninklijk besluit benadrukt echter dat deze maatregelen om bedrijven toe te staan om hamsteraars te beperken “moeten worden gerechtvaardigd en indien nodig op evenredige wijze worden aangenomen om tekorten te voorkomen en de toegang van de consument onder billijke voorwaarden te garanderen”.

Stierengevechten in Spanje worden ondersteund door Europese landbouwsubsidies

Na een massaal protest van boeren, jagers en stierenfokkers, is gebleken dat het fokken van stieren die in de arena moeten worden gedood, wordt gesubsidieerd met EU-fondsen die bestemd zijn voor de landbouw.

In een uiteenzetting in de Guardian werd onthuld dat miljoenen euro’s aan EU-financiering uit het gemeenschappelijk landbouwbeleid van de EU worden uitbetaald aan boerderijen die stieren fokken om te vechten, ondanks pogingen van EP-leden om de subsidies te verbieden.

De vakbond van stierenfokkers in Spanje, Unión de Criadores de Toros, die de belangen van 347 fokkers behartigt, schat dat een verbod op het verlenen van deze subsidie aan stierenfokkerijen een economische klap zou betekenen van ongeveer 200 miljoen euro per jaar voor de sector en effectief het einde zou betekenen voor het stierenvechten.

In 2015 stemden Europese parlementsleden voor het blokkeren van landbouwfondsen “voor de financiering van dodelijke stierenvechtactiviteiten”, maar tot op heden is er weinig echt veranderd, voornamelijk vanwege juridische problemen.

Het grootste probleem is dat veel van de boerderijen die stieren fokken ook een verscheidenheid aan andere producten produceren, wat betekent dat elk verbod om hen geld te geven voor het fokken van stieren ook hun recht op toegang tot financiering voor andere landbouwactiviteiten zou aantasten.

Antonio Bañuelos, president van de Spaanse Unión de Criadores de Toros, zei: “Het is discriminerend om dit concept te creëren dat het lot van deze runderen kan worden gekoppeld aan het ontvangen van fondsen of niet.”

Toch heeft de stierenvechtsector de afgelopen jaren een klap gekregen in populariteit en inkomen. Evenementen in arena’s werden tijdens de pandemie stopgezet. In 2007 waren er 3.651 evenementen met stieren in heel Spanje. tien jaar later was dat aantal gedaald tot 1.553.

Dierenrechtenactivisten en de overgrote meerderheid van de leden van het Europees Parlement hopen dat als het verbod op het subsidiëren van stierenfokkerijen met landbouwfondsen de juridische hindernissen kan overwinnen, het voor eens en altijd een einde zal maken aan het stierenvechten.

Brandstofprijzen in Spanje dalen voor het eerst dit jaar

De kosten van benzine en diesel daalden op maandag 21 maart voor het eerst sinds de laatste week van december na acht opeenvolgende weken duizelingwekkende stijgingen te hebben geregistreerd die alle records braken.

Volgens de laatste gegevens van het European Union Oil Bulletin, dat de brandstofprijzen in de 27 lidstaten volgt, is de benzineprijs in Spanje deze week met 1,7% gedaald en die van diesel met 1,1%.

Hoewel het zeker een welkome zet in de goede richting is, is de daling zo gering dat de meeste chauffeurs de besparing aan de pompen niet eens zullen hebben opgemerkt.

Op maandag zou het vullen van een gemiddelde loodvrije tank van 55 liter ongeveer 99,7 euro hebben gekost (1,813 euro per liter), dat is slechts 1,70 euro minder dan de week ervoor. In het geval van diesel is de besparing nog geringer, met een daling van één euro tot 98,90 per vulling.

Met deze prijzen is benzine nu 24% duurder dan vorig jaar op deze tijd en diesel is een portemonnee-brekende 50,75% gestegen, een van de vele redenen waarom de transportsector een nationale staking heeft uitgeroepen in Spanje. De truckers hebben deze donderdag (24 maart) de overeenkomst met de regering verworpen die 20 cent per liter brandstofkorting gaf.

De kleine verlaging van de brandstofkosten is het gevolg van het feit dat de prijs van Brent-olie onder de 100 dollar is gezakt, maar deze besparing op grondstoffen is nauwelijks tot uiting gekomen aan de pompen en de brandstofprijzen is in de rest van Europa veel meer gedaald dan Spanje. In Italië bijvoorbeeld daalde de benzineprijs maandag met 2,2%, terwijl in Duitsland een daling van 5,1% werd geregistreerd.

Antivirale Covid-pillen van Pfizer komen op de markt in Spanje

Het veelbelovende anti-Covid-medicijn Paxlovid, ontwikkeld door de farmaceutische gigant Pfizer, zal de komende dagen in Spanje aankomen, aangezien het ministerie van Volksgezondheid een overeenkomst heeft getekend voor de levering ervan op donderdag 24 maart.

Vanaf volgende week, maandag 28 maart, zullen de eerste 11.900 dosissen beschikbaar zijn om geïnfecteerde patiënten te behandelen in ziekenhuizen in het hele land.

De pillen zijn ontworpen om in de eerste dagen van de infectie te worden toegediend aan patiënten met milde symptomen van het coronavirus en er is aangetoond dat ze ziekenhuisopnames tot 90% verminderen.

Volgens Pfizer is Paxlovid effectief tegen de Omicron-variant en heeft de behandeling “het potentieel om de plasmaconcentraties veel hoger te houden dan de hoeveelheid die nodig is om te voorkomen dat omicron zich in cellen repliceert.”

Kleine bijwerkingen zijn in verband gebracht met het medicijn, zoals dysgeusie (een smaakstoornis), diarree en braken. Bovendien wordt Paxlovid niet aanbevolen voor patiënten met een ernstig verminderde nier- of leverfunctie of voor zwangere vrouwen.

Vanaf volgende week hoeven mensen met milde coronavirussymptomen niet meer in quarantaine in Spanje

Iets meer dan twee jaar na het begin van de coronaviruspandemie die ertoe leidde dat de Spaanse regering de eerste alarmtoestand afkondigde die het land tot afsluiting dwong, hebben de gezondheidsexperts verklaard dat de “acute fase” voorbij is en dat op maandag 28 maart, Spanje zijn “overgangsfase” zal ingaan.

De laatste fase zal bestaan uit een “geconsolideerd surveillancesysteem voor acute luchtweginfecties dat deel moet uitmaken van de schildwachtsystemen”, verklaarde het ministerie van Volksgezondheid in een verklaring, maar dit is nog een lange weg te gaan.

Vanaf volgende week zullen de testvereisten drastisch veranderen. Gezondheidscentra zullen zich nu richten op kwetsbare groepen, zoals 60-plussers, zwangere vrouwen, evenals in gezondheidscentra.

Diagnostische tests worden nog alleen in uitzonderlijke gevallen uitgevoerd bij mensen met milde symptomen. Deze maatregel gaat hand in hand met de wijziging van de quarantaineregel: vanaf maandag hoeven asymptomatische patiënten, mensen met een milde ziekte en met nauwe contacten niet meer in zelfisolatie, alhoewel het ministerie van Volksgezondheid wel aanraadt om sociaal afstand te nemen en maskers dragen.

In gebieden met een hoog risico, zoals zorg- of verpleeghuizen, kunnen “specifieke isolatie- en controlemaatregelen worden ingevoerd”, hoewel deze details nog moeten worden gegeven door het ministerie.

De experts hebben verduidelijkt dat de buitengewone bewakings- en controlestructuren die op het hoogtepunt van de pandemie zijn opgezet “operationeel zullen blijven om de belangrijkste indicatoren te monitoren die vroegtijdige detectie mogelijk maken van veranderingen in de situatie die mogelijk de herimplementatie van controlemaatregelen vereisen.”

De nieuwe fase blijft van kracht zolang de ziekenhuis- en IC-niveaus een laag risico hebben en er geen significante verandering in de trend is die zou wijzen op een significant oplopen aan infecties.

Lidl, Amazon en Zara: de bedrijven in Spanje met leveringstekorten door de vrachtwagenstaking

Verschillende sectoren in Spanje melden vertragingen en tekortkomingen als gevolg van de werkonderbreking in de transportsector.

De nationale staking in de transportsector is zijn achtste dag ingegaan en de wijdverbreide effecten worden gevoeld in veel industrieën, waarbij verschillende bedrijven gedwongen zijn hun productie te vertragen of helemaal stop te zetten als gevolg van tekorten in het aanbod.

Hoewel de Spaanse regering heeft ingestemd met het aanbieden van 500 miljoen euro aan professionele dieselkortingen, is deze maatregel door het Platform voor de verdediging van de nationale en internationale goederenvervoerssector over de weg bestempeld als “een grap”. Deze organisatie heeft gezworen de vakbondsactie voor onbepaalde tijd verder te zetten, waardoor de hele Spaanse economie in chaos wordt gestort.

Inditex

Dit textielbedrijf, dat eigenaar is van de populaire kledingketen Zara, heeft gewaarschuwd dat “door de transportstaking de bestellingen met een kleine vertraging kunnen worden afgeleverd”. Dat is een flinke klap, aangezien online bestellingen goed zijn voor 25,5% van de totale omzet van de Spaanse gigant.

Amazon

De online retailer is zwaar getroffen door de werkonderbreking, wat heeft geleid tot een gebrek aan bevoorrading en de daaruit voortvloeiende vertragingen in de leveringen. Vrachtwagens die de Amazon-vestigingen in de Zona Franca de Barcelona en Polígono Trevenez proberen te bereiken, zijn geblokkeerd door stakingsposten, en de situatie wordt verder bemoeilijkt door een staking die vorige week door de arbeiders van AT Operalia in Cantabrië werd uitgeroepen.

De voedingsindustrie

De Federación Nacional de Industrias Lácteas (Nationale Federatie van de Zuivelindustrie (FENIL) heeft een verklaring vrijgegeven waarin wordt beweerd dat de staking de toeleverings- en distributieketen ernstig heeft aangetast, terwijl de multinational Lactalis “zeer ernstige” problemen ondervindt.

Het bedrijf heeft verzekerd dat het een “enorme inspanning” levert om melk van de boerderijen op te halen “om te proberen de normale werking van de toeleveringsketen te herstellen”.

Evenzo heeft Danone op dinsdag 22 maart gewaarschuwd dat als er binnen 24 uur geen overeenstemming wordt bereikt, het gedwongen zal zijn de activiteiten in zijn zuivelproducten en mineraalwaterfabrieken in gans Spanje tijdelijk te onderbreken.

Ook de Calvo Group heeft last van deze situatie: in A Coruña sloot het bedrijf maandag zijn conservenfabriek. De president van het bedrijf, Luciano Calvo, heeft gezegd dat “ze willen werken, maar levering en distributie laten hen in de steek.”

Supermarkten

De Duitse retailer Lidl heeft vrijdag twee winkels in Asturië gesloten wegens gebrek aan aanvoer, terwijl Aldi, Mercadona en Dia allemaal tekorten hebben gemeld aan bepaalde producten, zoals melk, meel en olie.

Brandstof- en automobielsector

Volkswagen heeft de productie in zijn fabriek in Pamploma stilgelegd vanwege een gebrek aan voorraden, die volgens het bedrijf “verergeren”, en Ford heeft al een nieuwe ERTE voorgesteld voor het tweede kwartaal van 2022 in fabrieken die moeite hebben met de levering van vitale componenten en microchips.

Brandstof was een ander natuurlijk slachtoffer van de stakingsactie, en tankstation bedrijf Plenoil werd de afgelopen dagen gedwongen een aantal van zijn stations te sluiten vanwege een gebrek aan diesel en benzine.

Spaanse supermarkten nemen drastische oplossing om te voorkomen dat mensen zonnebloemolie stelen

Op internet zijn beelden viraal gegaan van de verrassende inspanningen die supermarkten in Spanje doen om winkeldiefstallen van zonnebloemolie en olijfolie te voorkomen.

De staking van vrachtwagenchauffeurs gaat door in heel Spanje en de organisatoren van deze werkonderbrekingen hebben het aanbod van 500 miljoen euro van de Spaanse regering afgewezen en noemden het “een grap”. Meer dan een week verstoring van de leveringsketen in Spanje zorgt voor tekorten aan bepaalde producten zoals zonnebloemolie en melk in Spaanse supermarkten.

Bedrijven zoals Lidl, Danone en Zara hebben zelfs gewaarschuwd voor een tijdelijke stopzetting van de aanvoer en er zullen nog meer tekorten zijn als er niet onmiddellijk een oplossing wordt gevonden.

Hoewel supermarkten en winkels zoals Mercadona en Lidl mensen hebben opgeroepen kalm te blijven en niet in paniek te kopen, wordt het steeds gebruikelijker dat de schappen in supermarkten leeg beginnen te raken van sommige producten.

Evenzo zijn er andere afbeeldingen die viraal zijn gegaan op sociale media in Spanje, flessen zonnebloemolie met een alarm eraan, van het soort dat normaal wordt aangetroffen op dure likeuren en parfumflesjes, om te proberen te voorkomen dat mensen ze stelen.

Spaanse vissers gaan in staking

Spaanse vissers zijn eergisteren (maandag 21 maart) in staking gegaan vanwege een stijging van de brandstofprijzen. De staking treft zo’n 200 vissersverenigingen en 40.000 leden, van wie 9.000 booteigenaren.

De Spaanse vissersvloot blijft in de haven afgemeerd tot ten minste woensdag 23 maart, wanneer vertegenwoordigers van de Nationale Federatie van Vissersgilden een ontmoeting hebben gepland met de minister van Landbouw, Visserij en Voedselvoorziening, Luis Planas, om de stijging van de brandstofprijzen te bespreken en hoe de Spaanse regering de sector kan helpen.

Er is al hulp aangekondigd voor vissers in Frankrijk, Italië en Portugal.

De voorzitter van de Nationale Federatie van Vissersgilden, Basilio Otero, heeft opgeroepen tot “vaste, krachtige of onmiddellijke voorstellen omdat anders de visserijsector instort”. De vissersvloten in verschillende gebieden en sommige vismarkten hadden vorige week al hun activiteiten al stopgezet.

“De dieselprijzen hebben ons overweldigd. We willen niet de zee op om alleen brandstof te betalen’, zei Otero op 17 maart. Hij legde ook uit dat de sector om steun heeft gevraagd voor de betaling van de sociale zekerheid en havenbelastingen. De Nationale Federatie van Vissersgilden verklaarde ook dat Europese fondsen ongebruikt zijn gebleven.

Er wordt aangenomen dat het ministerie van Visserij Europese maatregelen steunt om te proberen de kosten te verlichten die de sector lijdt als gevolg van de stijging van de brandstofprijzen, maar er is nog niets tot stand gebracht, wat tot frustratie van velen in de Spaanse visserijsector leidt .

De vissers van de Balearen zijn ook begonnen met een staking van drie dagen uit protest tegen de ongecontroleerde stijging van de brandstofprijzen .

De Unie van het Wegtransport beschouwt de vergadering met de regering als een ‘mislukking’

Op maandag 21 maart heeft er een bijeenkomst plaatsgevonden tussen de regering en het Nationaal Comité voor het Wegvervoer (CNTC). Bronnen uit de wegtransportsector lieten EFE weten dat de gesprekken een ‘mislukking’ waren. De uitkomst wijst op de mogelijkheid dat meer verenigingen en werkgevers zich aansluiten bij de staking voor onbepaalde tijd.

Het door de regering gepresenteerde aanbod wordt door de bron omschreven als “volstrekt onvoldoende”, hoewel het slechts “in eerste instantie” door sommige werkgevers is afgewezen, terwijl anderen liever wachten op alle details van het aanbod.

Deze bijeenkomst was belegd om de uitvoering van buitengewone maatregelen te bespreken. Men hoopte een oplossing te vinden voor de huidige situatie in de transportsector, gezien de brute stijging van de brandstofprijzen.

De stakingsactie georganiseerd door het Platform voor de verdediging van het goederenvervoer over de nationale en internationale weg begon op maandag 14 maart. Hun daaropvolgende actie heeft geresulteerd in een grote impact op de leveringen in het ganse land. Omdat deze entiteit geen deel uitmaakt van de CNTC, weigert de regering om met hen samen te komen. Ze beschouwen de CNTC als hun enige gesprekspartner.

Nadia Calviño, minister van Economische Zaken en Digitale Transformatie, was aanwezig bij de bijeenkomst. Ze werd vergezeld door Maria Jesus Montero, de minister van Financiën, en de minister van Verkeer, Raquel Sanchez. Mevrouw Calviño sprak haar vertrouwen uit dat op basis van ‘concrete maatregelen’ een akkoord kan worden bereikt.

“We hebben gesproken over concrete maatregelen en ik heb er alle vertrouwen in dat we in de loop van de dag tot een akkoord kunnen komen dat beantwoordt aan de bezorgdheid van de sector, dat we perfect begrijpen en waarmee we meeleven”, zei ze tegen de pers.

Mevrouw Calviño benadrukte hoe de sector al strategisch had bewezen toen hij “de toeleveringsketen en de rust van de bevolking als geheel tijdens de pandemie heeft gehandhaafd”. Het was ook een “sleutel tot het behoud van economische activiteit en het welzijn van de gezinnen”.