Catalonië begint met de CO2 belasting op voertuigen maar volgt de rest van Spanje?

Vanaf september zal de CO2-belasting op auto’s wordt geheven, een baanbrekende maatregel in ons land.

Na vele wendingen en nieuws zal eindelijk het tarief dat de CO2-uitstoot van auto’s belast volgend jaar november in rekening worden gebracht. Deze nieuwe belasting zal dienen om geld in te zamelen dat rechtstreeks naar de bescherming van het milieu en het terugdringen van klimaatverandering gaat.

Deze nieuwe belasting kwam vier jaar geleden voor het eerst op de voorpagina’s van kranten, toen de regering van de Generalitat van Catalonië deze in 2017 in hun begroting opnam. Sindsdien bevindt dit plan zich in een impasse, waaruit het nu ontwaakt is, na te zijn geconfronteerd met een oproep van ongrondwettigheid door de regering van Mariano Rajoy en een laatste uitstel als gevolg van de pandemie.

Dit keer, in november, gaat de nieuwe CO2-heffing definitief van start. Dit nieuwe tarief streeft ernaar de meest vervuilende voertuigen (auto’s, motorfietsen en bestelwagens) te achtervolgen met een jaarlijkse en progressieve betaling waarbij de auto’s die de meeste CO2-uitstoot in de atmosfeer uitstoten, het meest zullen betalen. In tegenstelling tot de registratiebelasting (die alleen wordt betaald bij aankoop) zal dit nieuwe tarief, dat uitsluitend gericht is op vervuiling, een jaarlijkse uitgave voor de chauffeurs met zich meebrengen.

Het geld dat met deze nieuwe belasting wordt ingezameld, zal volledig worden besteed aan het werk van het onlangs opgerichte Oficina de Cambio Climático de la Generalitat. Een belasting die de Catalaanse regering schat op 67 miljoen euro, die van invloed is op 2,3 miljoen voertuigen. Historische auto’s, ambulances, dienstauto’s en auto’s die door mensen met beperkte mobiliteit worden gebruikt zijn vrijgesteld van deze belasting.

CO2-Belasting, hoeveel kost het?

Dit nieuwe CO2-belastingtarief zal progressief zijn en er zijn vijf tranches vastgesteld. De bestuurder betaalt voor het volume van de uitstoot van elk van hen. Er zijn twee tabellen, een voor auto’s en motorfietsen, die betalen als ze meer dan 120 g / km CO2 uitstoten, en een voor bestelwagens, die betalen als ze meer dan 160 g / km CO2 uitstoten.

Auto’s en motorfietsen:

  • Minder dan 120 gr / km CO2: ze zijn vrijgesteld van het betalen van belasting.
  • Tussen 120 en 140 g / km CO2: ze betalen 0,55 euro voor elke g / km CO2. Een auto die 140 g / km CO2 uitstoot, betaalt 11 euro per jaar.
  • Tussen 140 en 160 g / km CO2: ze betalen 0,65 euro voor elke g / km CO2. Een auto die 160 gr / km CO2 uitstoot, betaalt 24 euro per jaar
  • Tussen 160 en 200 g / km CO2: ze betalen 0,80 euro voor elke g / km CO2. Een auto die 200 g / km CO2 uitstoot, betaalt 56 euro per jaar
  • Meer dan 200 g / km CO2: ze betalen 1,1 euro voor elke g / km CO2 die hoger is dan 200 g / km CO2. Dat wil zeggen, een auto die 250 gr / km CO2 uitstoot, betaalt 111 euro per jaar

Bestelwagens:

  • Minder dan 160 gr / km CO2: ze zijn vrijgesteld van het betalen van de belasting.
  • Meer dan 160 g / km CO2: ze betalen 0,3 euro voor elke g / km CO2 die hoger is dan 160 g / km CO2.

Volgens de regering van de Generalitat zal deze nieuwe belasting elke auto belasten met een gemiddelde jaarlijkse belasting van ongeveer 35 euro en hoewel ze erkennen dat het niet het geld is dat iemand aanmoedigt om van voertuig te veranderen, hopen ze dat kopers van nieuwe auto’s dat wel zullen doen. Houd daar rekening mee en kies altijd voor de minst vervuilende optie.

Met deze nieuwe belasting zullen chauffeurs in Catalonië de registratiebelasting moeten betalen bij aankoop evenals de jaarlijkse wegenbelasting en deze nieuwe CO2 belasting.

Nog nieuwtjes die de afgelopen dagen en maanden al zijn genoemd om wat extra geld in de staatskas te krijgen zijn het opleggen van tol op alle wegen met hoge capaciteit, de stijging van de dieselprijs of de mogelijkheid van een grondige hervorming van de geïnde registratie- en motorrijtuigenbelasting in het herstelplan dat de regering naar Europa heeft gestuurd.

Een gedachte over “Catalonië begint met de CO2 belasting op voertuigen maar volgt de rest van Spanje?”

  1. Ze zouden ook eens moeten denken aan hondenbelasting net als in andere landen 1 hond bijv 50€ 2 honden 100€ en 3 150€ enz want er zijn mensen nemen honden en geven ze nog niets eens eten en drinken ze
    Zette 2 schalen water weg en een bak voer en kijk er een werk niet meer naar om de hond moet waken en verder niets en voldoet hij niet zetten ze hem in het bos maar dan kunnen ze alles beter controleren en komt er extra geld binnen

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *