Draag uw Spaans rijbewijs met u mee op uw mobieltje

De Algemene Directie Verkeer (DGT) heeft in Spanje een nieuw initiatief gelanceerd waarbij het mogelijk is om je rijbewijs op je mobieltje te bewaren. De gratis MiDGT-app kan worden gedownload en de autoriteiten hebben bevestigd dat het document dezelfde geldigheid heeft als een fysieke licentie binnen Spanje. De nieuwe app moet de verplichting van het altijd moeten meedragen van het rijbewijs en de angst om het te verliezen wegnemen.

Bestuurders is echter geadviseerd om voorlopig hun fysieke rijbewijs bij zich te houden, aangezien mobiele verificatie momenteel alleen beschikbaar is voor agenten van de afdeling Trafico van de Guardia Civil, hoewel er plannen zijn om dit, in de nabije toekomst, uit te breiden naar de rest van de verkeersorganen .

Stapsgewijze instructies om een rijbewijs op een mobieltje te installeren

1. Download de ‘MiDGT’-app op je mobiel

iPhone-gebruikers kunnen deze app nu volledig gebruiken, terwijl deze zich op Android nog in de testfase bevindt.

2. Ga naar de ‘MiDGT’-app

Zodra je de app op je mobiel hebt, moet je je identificeren door een van de volgende dingen te gebruiken:

  • DNIe
  • Een elektronisch certificaat
  • Cl@ve PIN
  • De elektronische identiteit Cl@ve

3. Gebruik van de ‘MiDGT’ licentie-app

Eenmaal geregistreerd in de app, verschijnen de naam en het rijbewijs van de bestuurder op de startpagina, evenals aanvullende gegevens zoals welke voertuigen op hun naam staan, hoeveel punten er nog op het rijbewijs staan en actueel DGT-nieuws.

4. Op het startscherm hebben bestuurders toegang tot de volgende informatie:

  • Officieel rijbewijs
  • Elektronisch gegevensblad van uw voertuig, evenals ITV- en verzekeringsgegevens
  • Strafpunten
  • Persoonlijke gegevens van de chauffeur die in de DGT-records staan
  • Relevant nieuws, waarschuwingen en mededelingen over verkeer en verkeersveiligheid.

Nieuwe functies

In de komende maanden zal de app nieuwe functionaliteiten bevatten die zijn ontworpen om het leven gemakkelijker te maken.

Enkele van deze kenmerken zijn:

  • Een afspraak aanvragen bij het dichtstbijzijnde DGT-kantoor
  • Het voertuigrapport inzien
  • Kennisneming en betaling van boetes
  • Identificatie van de bestuurder bij klacht
  • Verificatie van officiële documenten
  • Communicatie van de gebruikelijke bestuurder van het voertuig
  • Controle van rijexamenresultaten
  • Voertuig registratie
  • Eigendomsoverdracht van voertuigen

De DGT lanceert zijn kerstcampagne met 20.000 checkpoints in heel Spanje

De Algemene Directie Verkeer (DGT) heeft de start aangekondigd van haar pre-kerst veiligheidscampagne, samenvallend met het vakantieweekend en de periode waarin de meeste kerstfeesten en evenementen zullen plaatsvinden.

Naast het riskeren van een boete voor het overtreden van een van de 19 nieuwe regels in de verkeerswet, zullen chauffeurs deze week worden geconfronteerd met 20.000 dagelijkse controles, waarbij met name agenten hard optreden tegen drugs- en alcoholgebruik.

De DGT heeft benadrukt dat alcohol vorig jaar de op één na meest voorkomende factor bleef bij verkeersongevallen in Spanje, alleen na het gebruik van een mobiele telefoon. Van de 597 automobilisten die in 2020 op onze wegen zijn omgekomen, testte bijna 49% positief op alcohol of drugs.

Controlepunten

Agenten van de Guardia Civil en de lokale politie van elke gemeente met meer dan 25.000 inwoners zullen deelnemen aan de campagne. Gedurende de week worden er op alle soorten wegen en op elk moment van de dag verschillende controleposten ingericht.

Boetes

De DGT legt elke bestuurder automatisch een boete op van 500 euro als het alcoholpromillage in het bloed tussen de 0,25 mg/l en 0,50 mg/l ligt, naast een aftrek van vier punten op het rijbewijs.

Bij overschrijding van de 0,50 mg/l wordt de boete verhoogd naar 1.000 euro en gaan er zes punten verloren.

Bestuurders die worden betrapt met meer dan 0,60 mg/l door een ademanalysetest en 1,2 mg/l in hun bloed worden beschuldigd van een misdrijf tegen de verkeersveiligheid, een ernstige overtreding die zal resulteren in tussen de drie en zes maanden gevangenisstraf, een boete en gemeenschapsdienst. Daarnaast krijgt de automobilist een rijverbod van vier jaar.

De straf voor positief testen op verdovende middelen tijdens het rijden is 1.000 euro en een aftrek van zes punten op het rijbewijs. Als blijkt dat een bestuurder verdovende middelen of psychotrope stoffen heeft gebruikt, kan hij echter worden gestraft met een gevangenisstraf van drie tot zes maanden, een boete en twaalf maanden taakstraf, naast het verliezen van zijn rijbewijs voor vier jaar.

Elke bestuurder die weigert zich aan tests te onderwerpen, riskeert een gevangenisstraf tot twaalf maanden en een rijverbod van vier jaar.

Meer dan 100 wegen getroffen door sneeuwstorm in Spanje

Er is uiterste voorzichtigheid geboden: meer dan 100 wegen zijn getroffen door een sneeuwstorm in Spanje. Voor honderden kilometers wegen zijn waarschuwingen voor zwart- en roodniveau afgegeven.

Het directoraat-generaal Verkeer ( DGT ) heeft chauffeurs opgeroepen om uiterst voorzichtig te zijn, met name op bergwegen die door de storm zijn getroffen. In het noorden van het schiereiland zijn in totaal 108 wegen getroffen door een sneeuwstorm. Veel van de wegen hebben een rood waarschuwingsniveau. Het verkeer dat deze wegen probeert te passeren, zal moeilijkheden ondervinden. Andere wegen zouden momenteel onbegaanbaar zijn.

De meeste wegen zijn secundaire wegen, maar de N-1 in Briviesca en Rubena in Burgos, de N-630 van Asturië in Pajares en de AP1 in Pancorbo zijn ook door sneeuw getroffen.

Bijna de helft van de door sneeuw getroffen wegen ligt in Aragón. Vooral de gebieden Huesca en Teruel zijn zwaar getroffen.

Naar verluidt wordt meer dan 170 kilometer aan wegen als onbegaanbaar beschouwd en hebben ze een zwart niveauwaarschuwing gekregen. Bijna 800 kilometer hebben een rode waarschuwing die als zeer moeilijk wordt beschouwd om door te rijden.

Moet u een rit ver van huis maken en wil men de toestand van het wegennet kennen, dan kan men best eens kijken op de site van Meteoruta.

Vier DGT-boetes voor het zonder brandstof vallen op de openbare weg

Zonder brandstof komen te zitten tijdens het rijden in Spanje kan een zeer kostbare aangelegenheid zijn als er op dat ongelukkige moment een patrouille van de verkeerspolitie langskomt. De Algemene Directie Verkeer (DGT) heeft een keuze uit vier verschillende boetes die de agenten in dergelijke situaties kunnen opleggen. We moeten weten dat er geen echte boete is voor het opraken van de brandstof maar wel voor de gevolgen.

Alle voertuigen hebben een reserve in hun brandstoftanks, er gaat een lampje branden op het dashboard en er klinkt een waarschuwingsgeluid om aan te geven dat de brandstof bijna op is. Tenzij je hebt gereden met dit lampje aan, zullen de meesten van ons niet precies weten hoe ver we kunnen rijden totdat de tank daadwerkelijk leeg is. Deze afstand is natuurlijk afhankelijk van verschillende factoren; uw snelheid, het model van het voertuig, beladen of onbeladen, enz.

Hoe dan ook, de gemakkelijkste oplossing is om dat stadium niet te bereiken en altijd tijdig te stoppen en de tank te vullen. Het besturen van een voertuig tot het einde van zijn brandstofvoorraad kan schadelijk zijn voor de motor als sediment of onzuiverheden die zich normaal op de bodem van de tank verzamelen, in het brandstofsysteem moeten worden gezogen.

Het is mogelijk dat uw voertuig droog komt te staan ​​en op de rijbaan terecht komt. Dit is natuurlijk zeer gevaarlijk op een drukke weg. Als uw voertuig begint te stotteren, het teken dat de brandstof bijna op is, kunt u in paniek raken en het voertuig op de een of andere manier op de verkeerde plaats zetten. Dit zou de eerste € 200 boete zijn.

Zodra een voertuig droogloopt, stopt de stuurbekrachtiging normaal gesproken met werken, wat betekent dat u misschien moet uitstappen en uw voertuig van de weg moet duwen. Dit is nog eens € 200,-.

Vanaf het moment dat u op de weg uit uw voertuig stapt, bent u wettelijk verplicht andere weggebruikers te waarschuwen. U moet een reflecterend vest dragen, net als alle passagiers die het voertuig verlaten. Bovenop het voertuig moet een nieuw V-16 zwaailicht worden geplaatst, of bij gebreke daarvan de oude gevarendriehoeken. Elke tekortkoming in deze aspecten kan een boete van € 80 opleveren.

Mocht u besluiten om te voet naar het volgende tankstation te gaan, dan kunt u de hoogste boete krijgen. Het is essentieel dat elke container waarmee u brandstof terug naar uw auto vervoert, is goedgekeurd. Het vervoer van gevaarlijke stoffen, waaronder benzine of diesel valt, is wettelijk geregeld. Elke container, ongeacht de capaciteit, die niet is goedgekeurd, kan u een flinke boete opleveren van maximaal € 3.000.

Verkeerscontroles tijdens het weekend van 1 november

Met een geschatte 5.500.000 verplaatsingen in het land pakt de DGT groot uit voor de verkeersveiligheid met de inzet van:

  • 1.325 radars
  • 13 helikopters en 39 drones
  • 216 camera’s voor controle op het gebruik van de telefoon en veiligheidsgordel

De DGT heeft een nieuw waarschuwingsbord voor transportvoertuigen ontworpen

Het nieuwe waarschuwingsbord is ontwikkeld door de Algemene Directie Verkeer (DGT) en is op maandag 4 oktober gepubliceerd. Er werd een instructie gepresenteerd waarin precies wordt gedefinieerd en openbaar wordt gemaakt hoe het nieuwe bord moet worden gebruikt dat weggebruikers waarschuwt voor het gevaar van dode hoeken in voertuigen voor personen- en goederenvervoer.

Het nieuwe verkeersbord en de instructies voor het gebruik kan je hier vinden

Zoals uitgelegd door Pere Navarro , hoofd van de DGT: “Het doel van hetzelfde is om kwetsbare gebruikers te waarschuwen voor het gevaar dat ontstaat door zich in een van deze niet-zichtbare gebieden te bevinden wanneer ze deze gemarkeerde voertuigen naderen, zodat ze zichzelf kunnen positioneren waar ze zichtbaar zijn, om zo risico’s te vermijden”.

Dit nieuwe signaal is de eerste maatregel uit een reeks maatregelen die in de Europese Unie worden genomen om het risico op ongevallen te verminderen door de zichtbaarheid van de chauffeurs in bestelauto’s, bussen en vrachtwagens te verbeteren.

De heer Navarro wijst erop dat het doel is om bestuurders in grotere voertuigen een beter zicht te geven. Hij is van mening dat totdat geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) in alle voertuigen zijn ingebouwd, de mogelijkheid van signalering door het voertuig zelf, om te waarschuwen voor het bestaan ​​van dode hoeken, nuttig kan zijn om een ​​ongeval te voorkomen.

Het is van toepassing op voertuigen voor personenvervoer met meer dan 9 zitplaatsen, inclusief de bestuurder – voertuigen van de categorieën M2 en M3, volgens het Algemeen Voertuigreglement – en goederenvervoervoertuigen van de categorieën N1, N2 en N3, en op voertuigen voor afvalvervoer in stedelijke gebieden. gebieden.

Het plaatsen van de borden is vrijwillig, maar moet voldoen aan de ontwerp- en technische vereisten die in de instructie zijn gedefinieerd, om maximale duurzaamheid en zichtbaarheid te garanderen. Ze mogen alleen in de handel worden gebracht via erkende instellingen die zijn geregistreerd als nummerplaatbehandelaar.

Borden moeten zo worden geplaatst dat ze onder alle omstandigheden zichtbaar zijn en zodanig dat ze de zichtbaarheid van de reglementaire platen en opschriften op het voertuig niet kunnen belemmeren. Ze mogen de zichtbaarheid van de verschillende lichten en signaalinrichtingen of het gezichtsveld van de bestuurder niet belemmeren. Details over het aantal te plaatsen borden en de positie, afhankelijk van het voertuig, zijn opgenomen in de instructies.

Men kan die instructies, in het Spaans, vinden op de site van de DGT.

Nieuwe goedgekeurde verkeerswet zorgt voor strengere straffen voor het gebruik van mobiele telefoons tijdens het rijden

De nieuwe goedgekeurde verkeerswet zorgt voor strengere straffen voor het gebruik van mobiele telefoons tijdens het rijden.

De wetgeving, die waarschijnlijk over een paar maanden van kracht wordt, zal ook helmen verplichten voor scooterrijders.

Het Spaanse Lagerhuis keurde donderdag de nieuwe Verkeers-, Circulatie- en Verkeersveiligheidswet goed, die het aftrekken van zes punten van het rijbewijs van automobilisten, in vergelijking met de huidige drie, omvat voor iedereen die wordt betrapt op het vasthouden van een mobiele telefoon tijdens het rijden.

De definitieve tekst die door wetgevers in het Congres van Afgevaardigden is aangenomen, verbiedt bestuurders uiteindelijk niet om de snelheidslimiet te overschrijden wanneer ze een ander voertuig inhalen.

Momenteel staat de laatste regel een overschrijding van 20 kilometer per uur toe bij het inhalen op Spaanse wegen. Dit blijft van kracht ondanks het feit dat de afschaffing van de verordening is opgenomen in een eerder ontwerp van wetgeving.

Een van de andere nieuwe regels is een verhoging van de straf voor het niet dragen van een veiligheidsgordel, van drie naar vier licentiepunten, evenals een verplichting om een helm te dragen bij het rijden op elektrische scooters.

De hervormingen wijzigen de huidige wet, die dateert uit 2015 en nu naar de Senaat wordt gestuurd. Als het definitief is goedgekeurd door de Eerste Kamer, zal het waarschijnlijk de komende maanden in werking treden.

Volgens de hervormde wet blijft de straf voor het gebruik van een mobiele telefoon tijdens het rijden op drie licentiepunten staan, als het apparaat tijdens gebruik in een standaard of op een stoel staat. Maar als een bestuurder wordt betrapt op het manipuleren van de telefoon in de hand, kan een straf van vier punten worden opgelegd. Handenvrij apparaten blijven gewoon toegestaan.

Het ontgrendelen van mobiele telefoons en het lezen of beantwoorden van WhatsApp-berichten kan de ergste gevolgen hebben tijdens het rijden. Afleiding veroorzaakte in 2020 31% van de dodelijke ongevallen in Spanje, een stijging van drie punten ten opzichte van het jaar ervoor, volgens het laatste rapport van de verkeersautoriteit DGT.

Ook onder de nieuwe wetgeving zullen beroepschauffeurs een ademanalysesysteem in hun voertuigen moeten installeren dat de motor immobiliseert als ze de wettelijke limieten van het alcoholgehalte in hun bloed overschrijden.

DGT stuurt brieven aan duizenden chauffeurs met het verzoek om hun ITV-test te herhalen

Sommige autobezitters in Spanje kunnen een brief verwachten van de Algemene Directie Verkeer (DGT) die dit keer niet voor een verkeersboete is, maar in plaats daarvan zal het een verzoek zijn om je voertuig voor een nieuwe ITV test aan te bieden, die natuurlijk ook betaald moet worden.

Dit verzoek is een van de wijzigingen die zijn aangebracht aan de ITV-test, zoals gepubliceerd in het BOE (Staatsblad), meer bepaald zoals vermeld in Koninklijk Besluit 265/2021, dat werd goedgekeurd op 13 april. Het heeft betrekking op voertuigen die hersteld zijn nadat het door de verzekeringsmaatschappijen ‘total loss’ is verklaard na een ongeval.

Het koninklijk besluit 265/2021 bepaalt dat elk voertuig dat als ‘total loss’ is verklaard, opnieuw een ITV-test moet ondergaan, waarbij deze term natuurlijk betrekking heeft op een geval waarin de reparatiekosten van een voertuig na een ongeval ruimschoots opwegen tegen de waarde van het voertuig. Maar sommige eigenaren staan ​​erop dat hun voertuig nog steeds wordt gerepareerd om welke reden dan ook, en veel verzekeringsmaatschappijen classificeren een voertuig tegenwoordig al als ‘total loss’ wanneer de reparatiekosten al meer dan 75 procent van de waarde van de auto bedragen.

In dit geval dringt de DGT erop aan dat het voertuig een andere ITV passeert om zijn technische geschiktheid te bewijzen, en in het geval dat het voertuig niet voldoet aan de ITV, moet het worden hersteld en opnieuw worden getest totdat het geschikt wordt geacht om op de Spaanse wegen te rijden. De eigenaar krijgt hiervoor een maximale periode van twee maanden om het voertuig te herstellen en het voor een nieuwe ITV-test aan te bieden.

Niet-naleving kan resulteren in een boete tussen € 200 en € 500. Het voertuig mag alleen legaal over de weg rijden naar de garage en vervolgens naar het ITV-centrum, met een boete van € 200 voor elke bestuurder die betrapt wordt op het gebruik van het voertuig onder andere omstandigheden.

In het geval dat het voertuig als ongeschikt wordt beschouwd om de ITV te passeren vanwege ernstige defecten, zal het verboden zijn om de wegen te gebruiken en kan het alleen naar de garage worden gebracht voor herstelling door het gebruik van een sleepwagen.

De belangrijkste verkeersboetes in Spanje met sanctie en intrekking van punten

Naast boetes voor te hard rijden wijst de DGT op andere overtredingen die veelal achter het stuur worden begaan. In de volgende tabel zetten we deze boetes op een rijtje, de economische sanctie die het met zich meebrengt en het aantal punten dat men verliest op zijn rijbewijs:

  • Test positief op alcohol of drugs: tussen 500 en 1.000 euro met intrekking van vier tot zes punten
  • Gebruik van de mobiele telefoon aan het stuur: 200 euro (1) en intrekking van drie punten.
  • Helm niet gebruiken op de motor of hem niet correct dragen: 200 euro.
  • Geen veiligheidsgordel of kinderbeveiligingssysteem gebruiken: 200 euro (2) en intrekking van drie punten.
  • Niet stoppen aan een STOP of aan een rood licht: 200 euro en intrekking van vier punten.
  • Ga in een verboden rijstrook of in de tegenovergestelde richting: tussen 200 en 500 euro en intrekking van maximaal zes punten.
  • De veiligheidsafstand niet bewaren: 200 euro en intrekking van vier punten.
  • Geen voorrang geven aan fietsers en voetgangers: 200 euro en intrekking van maximaal vier punten.

(1) In afwachting van wijziging in 2021: de boete zal oplopen tot 500 euro en de intrekking van 6 punten van het rijbewijs.
(2) In afwachting van wijziging in 2021: in plaats van 3 worden 4 punten ingetrokken.

Vanaf september 2021 komen er nieuwe verkeersboetes in voege

Vanaf september 2021 (in afwachting van de stemming over de amendementen in het congres) zullen naar verwachting, na publicatie in het Spaanse staatsblad verschillende nieuwe regels van kracht worden. Die zullen leiden tot het intrekken van punten en een boete als ze niet worden nageleefd.

De meest relevante zijn:

  • Het niet afzetten van de motor als de auto geparkeerd of stilstaat levert een boete op van 100 euro. Uiteraard zijn verkeerslichten, files, zebrapaden of haltes uitgezonderd.
  • Het is verboden om een mobiel of een tablet te gebruiken of vast te houden. Als je op de stoel van de bestuurder zit, is het absoluut verboden om een dergelijk apparaat vast te houden. Het gaat om het intrekken van 6 punten van het rijbewijs, in plaats van drie zoals eerder gebeurde, met een geldboete van 200 euro.
  • Het hebben van een radardetector is strafbaar. Tot nu toe werd alleen een sanctie opgelegd als deze werd gebruikt. De nieuwe Verkeerswet wil de installatie van deze radardetectieapparatuur naast remmers verbieden. Het betekent het verlies van 3 punten van het rijbewijs en een boete van 200 euro.
  • Je mag niet meer inhalen met een snelheid die 20 km/u hoger is dan de maximum toegelaten snelheid op die plaats. Het was een maatregel die toegestaan was op conventionele wegen. U mag vanaf nu de wettelijk voorgeschreven maximumsnelheid niet meer overschrijden. Doe je dat wel, dan loopt de boete op tot 100 euro, zonder intrekking van punten.
  • Helmplicht als je op een elektrische scooter of een ander Persoonlijk Mobiliteitsvoertuig (VMP) rijdt: tot nu toe was deze maatregel afhankelijk van de steden en gemeenten die deze maatregel zelf in hun mobiliteitsverordening instelden.
  • Voor het niet dragen van een veiligheidsgordel, kinderbeveiligingssysteem of helm is er een verlies van 4 punten en een boete van 200 euro voorzien.