RENFE plant de grootste investering in decennia

De Spaanse spoorwegmaatschappij Renfe zal de grootste investering in decennia doen om de korte en middellange afstandstreinen in haar vloot te vernieuwen.

Foto: Renfe 446-033

JP Vergez-Larrouy

Volgens een rapport in het nationale Spaanse dagblad El Español zal meer dan € 3,5 miljard worden geïnvesteerd in het vernieuwingsplan dat begint in 2021, hoewel het plan vorig jaar werd gelanceerd.

In de eerste helft van het jaar zal het bedrijf contracten toekennen voor de vernieuwing van 50 procent van zijn treinen, wat naar verwachting ongeveer 52.000 nieuwe banen zal creëren.

Het grootste deel van de investering zal bestemd zijn voor het verbeteren van de diensten op korte en middellange afstand, die 80 procent van de activiteiten van Renfe vertegenwoordigen.

Volgens nationale rapporten zijn er ongeveer 1.016 treinen, maar sinds 2011 zijn er geen nieuwe treinen bijgekomen, en veel daarvan zijn meer dan 30 jaar oud. Hun geschatte operationele tijdslimiet is 40 jaar. Nieuwe treinen worden veiliger, toegankelijker en energiezuiniger. Ze zullen tot 100 km / u kunnen rijden.

België en Nederland kopen Spaanse trams

Construcción y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) heeft twee nieuwe tramleveringscontracten afgesloten voor De Lijn (Vlaanderen) en de Nederlandse provincie Utrecht, producten die het zal assembleren in zijn fabriek in Zaragoza. Beide contracten, voor een globaal bedrag van bijna 45 miljoen euro, zijn al van kracht en zullen een aanzienlijke werklast met zich meebrengen voor de Aragonese fabriek, die ongeveer 900 werknemers telt.

De Vlaamse Vervoersmaatschappij De Lijn (Vlaanderen) heeft, zoals gerapporteerd door CAF, de aankoop van een nieuwe bestelling goedgekeurd onder het contract dat in oktober 2017 met deze Baskische groep werd ondertekend, waardoor het aantal eenheden met 17 extra trams toenam. De Lijn is de Vlaamse openbare bus- en tramoperator en vervoert jaarlijks ongeveer 530 miljoen passagiers.

Het oorspronkelijke contract omvatte de productie en levering van maximaal 146 trams, die door de klant worden geactiveerd door middel van opeenvolgende batches. Voorafgaand aan deze uitbreiding werden de eerste twee batches van elk 24 trams, volledig vervaardigd in Zaragoza, in oktober 2017 geactiveerd met de ondertekening van het contract, terwijl een derde batch voor nog eens 23 eenheden in maart 2019 werd gelanceerd. De eerste 48 eenheden zullen langs de Belgische kustlijn rijden, terwijl de trams van de derde en vierde batch vanaf de tweede helft van 2022 de stad Antwerpen zullen bedienen.

Met betrekking tot de nieuwe order voor Nederland heeft de provincie Utrecht een overeenkomst getekend met CAF voor de productie en levering van 5 extra trams, die zullen worden toegevoegd aan de 49 eenheden die het bedrijf vanuit Zaragoza levert op basis van het contract dat aan het begin van 2015 is toegekend. «Een deel van deze nieuwe vloot van CAF-trams doet al dienst op de nieuwe Uithoflijn, ingehuldigd eind 2019, terwijl de rest dient ter vervanging van voertuigen ouder dan 30 jaar die tot op heden dienst deed op de Lijn Nieuwegein.

CAF-bronnen herinnerden eraan dat de groep de afgelopen jaren belangrijke contracten heeft verworven in de Benelux, waaronder, naast de bovengenoemde, de levering van metrostellen voor Brussel, metro- en tram-stellen voor Amsterdam, evenals trams voor de steden Luxemburg en Luik, met een prominente rol in de fabriek in Zaragoza. Bovendien levert het aan de Nederlandse spoorwegmaatschappij NS (Nederlandse Spoorwegen) 206 forensentreinen in wat tot nu toe een van de grootste contracten is die aan CAF in Europa is gegund.

De Baskische groep, die wereldwijd bijna 13.200 mensen in dienst heeft, meldde gisteren ook dat het via zijn dochteronderneming CAF Signaling zijn positie in de signaleringssector in Spanje versterkt heeft. Dit gebeurde dankzij de recente gunning door Adif van een contract voor werken voor de renovatie en verbetering van de veiligheidsvoorzieningen van de route Silla-Cullera-Gandía, van het netwerk Valencia Cercanías (lijn C-1), voor ongeveer 20 miljoen euro en een voltooiingsperiode van 18 maanden.

Er begint een nieuwe busverbinding tussen Huelva en Cùadiz

Er komt vanaf 21 februari 2020 een directe busverbinding tussen Huelva en Cádiz en de reistijd wordt teruggebracht tot 2 uur en vijftien minuten.

Voordien moesten reizigers tussen de twee steden nog overstappen in Sevilla waardoor de reistijd ongeveer vier uur was.

Een ticket kost €15 maar een heen en terug kost slechts €20.

Er komen drie dagelijkse verbindingen en een daarvan gaat nog langs Sevilla maar zelfs met deze extra stop zal de reistijd flink verkort worden.

De twee directe bussen vertrekken om 8:00 en keren terug om 14:00 in beide steden.

Het Nationaal Park van Doñana ligt tussen beide aan elkaar grenzende provincies.

Er komen in Spanje meer en meer laadpunten voor elektrische voertuigen

Foto: Internationaal verkeersbord voor de aanduiding van een laadpunt
Wouter.robers

Endesa en Iberdrola hebben akkoorden gesloten met tal van grote ketens zoals McDonald’s en Carrefour om daar op de parkings laadpunten voor elektrische voertuigen te kunnen installeren.

Hypermarkten, shopping centers en benzinestations krijgen duizenden laadpunten om zo de CO2 uitstoot van het land te verminderen.

Een aantal winkelketens in Andalusië hebben sinds vorig jaar al Iberdrola laadpunten maar dat moeten er tegen het einde van 2020 veel meer worden.

Zo heeft Iberdrola, na een testperiode, een akkoord met de benzinestations Avia ondertekend om in 100 stations snel ladende punten te plaatsen.

Het andere energiebedrijf Endesa zit ook niet stil en zij sloten contracten af met de supermarkten Consum, benzinestations Ballenoil en het fast food bedrijf McDonald’s om er laadpunten te installeren.

Endesa wil tegen 2023 8.500 laadpunten installeren terwijl zijn concurrent Iberdrola 25.000 laadpunten wil installeren in publieke ruimtes, woonwijken en urbanisaties.

Elektrische voertuigen worden zeer populair terwijl een aantal autobedrijven zoals Toyota en Mercedes zeggen dat hun gewone voertuigen in de toekomst van de markt zullen verdwijnen.

In 2019 steeg de verkoop van elektrische en hybride voertuigen in Spanje elk jaar met 176% bekeken volgens het Europese marktaandeel. Deze voertuigen zullen binnenkort 2% marktaandeel bereiken.

Dit jaar moet er minder chaos zijn op de Spaanse luchthavens

Staking El Prat 2018

Spanje maakt zich klaar om deze zomer de chaos op zijn luchthavens te vermijden die vorig jaar veelvuldig voorkwamen door stakingen en vertragingen.

Vorig jaar was een van de ergste jaren in de geschiedenis wat betreft stakingen op Spaanse luchthavens. Maar de overheid beloofd dat er dit jaar geen vervolg op komt en dan in het speciaal niet op de luchthaven van Barcelona, El Prat.

Vorig jaar viel de staking van Ryanair samen met de staking van de luchtverkeersleiders in Marseille, problemen met de eigen Spaanse luchtverkeersleiders, slecht weer, veiligheidsproblemen, de toename van het Europese luchtverkeer en het gebrek aan capaciteit van de luchtvaartmaatschappij Vueling.

El Prat was het meest getroffen omdat 70 procent van zijn luchtverkeer door het luchtruim van de verkeersleiders van Marseille komt maar dit jaar gebruiken een aantal vluchten een andere route.

De nationale regering heeft het aantal luchtverkeersleiders in El Prat verhoogd en Vueling heeft nu 10 reserve vliegtuigen staan.

Als de maatregelen die in El Prat genomen werden succesvol blijken dan worden ze in andere Spaanse luchthavens ingevoerd.

Het openbaar vervoer wordt steeds populairder in Spanje

Foto: Luchthaven Barajas in Madrid door
Jean-Pierre Dalbéra

Het luchtvervoer in Spanje groeide vorig jaar met 7,4 procent, waarmee het de hogesnelheidstrein versloeg met slechts 2,5 procent.

In januari 2019 kozen 2,86 miljoen reizigers voor vliegreizen vergeleken met 1,57 miljoen mensen die de AVE, de Spaanse hogesnelheidstreinen, gebruikten.

Deze cijfers werden gepubliceerd door het Instituto Nacional de Estadística (INE) en toonden aan dat het busvervoer in januari 2019 met 3,8 procent steeg in vergelijking met dezelfde maand van het voorgaande jaar. Het totale gebruik van het spoor steeg met 4,1 procent en het gebruik van de scheepvaart steeg met 3,6 procent. Meer dan 417,1 miljoen passagiers maakten in januari gebruik van het openbaar vervoer, 3,9 procent meer dan in dezelfde periode een jaar eerder.

De metro van Palma liet de grootste stijging zien met 17,9 procent, terwijl het busgebruik in Barcelona ook sterk groeide met 4,5 procent.

Er komen tijdens de kerstperiode twee nieuwe stakingsdagen bij de Spaanse spoorweg

De spoorwegvakbond CC.OO. heeft twee bijkomende stakingsdagen bekend gemaakt voor 21 december 2018 en 7 januari 2019.

Foto: 
MZC

Momenteel is er nog een treinstaking gepland voor aanstaande vrijdag, 14 december.  

Renfe en Adif zegden dat in een gezamenlijke persaankondiging dat de voornaamste reden voor de staking het tekort aan personeel is om de drukke kerstperiode te overbruggen.  

De vakbond CC.OO. kondigde ook grote plannen aan voor de arbeidshervorming bij de twee bedrijven zoals de onevenwichtigheid van de geslachten, momenteel vinden we slechts 13 procent vrouwen in het personeelskader van Renfe en Adif. 

De laatste treinstaking in Spanje dateert maar van 31 oktober 2018 en toen werd in gans Spanje een derde van alle Renfe diensten afgeschaft.

Momenteel is het koffiedik kijken in welke mate er deze maal treinen zullen afgeschaft worden.



Nieuwe benamingen voor brandstof aan de Spaanse benzinestations

De Europese Unie heeft ingestemd met nieuwe criteria voor een brandstoflabel voor nieuwe voertuigen en tankstations. Vanaf 12 oktober 2018 zullen door heel de Europese Unie plus IJsland, Liechtenstein Noorwegen, Macedonië, Servië, Zwitserland en Turkije dezelfde labels verschijnen: E5, E10, E85 voor benzine, B7, B10, XTL voor diesel en H2, CNG, LPG en LNG voor gassen.

Benzine (cirkels)

Bij de benzine (gasolina 95 en gasolina 98) zijn er drie varianten: E5, E10 en E85. De letter E verwijst naar ethanol en het cijfer naar het percentage dat de motor van het voertuig accepteert. E5 houdt dus in benzine met maximaal 5% ethanol; E10 benzine ondersteunt tot 10% ethanol; E85 benzine met 85% van ethanol.

Diesel (vierkant)

Bij de diesel (gasoil en gásoleo) zijn er ook drie varianten: B7, B10 en XTL. De letter B verwijst naar biodiesel en het nummer dat het vergezelt naar het percentage biodiesel dat de auto in kwestie accepteert. B7 betekent dat de auto diesel met 7% biodiesel ondersteunt; B10, dat de auto diesel met 10% biodiesel accepteert; XTL is geschikt voor wagens die synthetische diesel (geproduceerd op basis van aardgas, plantaardige oliën of dierlijke vetten of waterstof behandelde plantaardige olie) accepteren.

Gassen (diamantvorm)

Deze vier soorten worden aangeduid met de afkortingen: H2 voor waterstof, CNG voor gecomprimeerd aardgas, LPG voor vloeibaar petroleumgas en LNG voor vloeibaar aardgas.

In de (grote) Spaanse benzinestations wordt dit dan:

  • Repsol: benzine/gasolina Efitec 95 en Efitec 98 worden E10.
  • Repsol: diesel/gasoil Diesel e+ en Diesel 10 worden B7
  • Cepsa: benzine/gasolina Star 95 en Optima 95 worden E5, Optima 98 wordt E10
  • Cepsa: diesel/diesel Star Diesel en Optima Diesel worden B7

Om alle gebruikers van brandstof aan de nieuwe symbolen te laten wennen zullen de oude namen nog geruime tijd bij de tankstations te vinden zijn.

Men kan goedkoop een wagen huren in een aantal Spaanse bestemmingen

Foto: Diego Delso, delso.photo, License CC-BY-SA

Een onderzoek, waarvan u het volledige onderzoek hier kan vinden, heeft uitgewezen dat een wagen in de zomer huren het goedkoopst is in Alicante en Málaga.  Ook Barcelona en Madrid staan bij de goedkoopste Europese steden voor autoverhuur.

Het onderzoek vergeleek de huurprijzen in 40 Europese bestemmingen in augustus 2018. In het onderzoek werd aangenomen dat de luchthaven waar men de wagen huurde ook de plaats is waar men de wagen terugbrengt.

In Alicante, een populaire bestemming aan de Costa Blanca zullen bezoekers gemiddeld €58 euro per week (zes huurdagen) spenderen voor de goedkoopste beschikbare wagen. Málaga, aan de Costa del Sol, is slechts een weinig duurder met een gemiddelde van €61 euro.

Waar er goedkope steden zijn zijn er ook dure steden en die eer is weggelegd voor de hoofdstad van Noorwegen, Oslo.  Hier kost een vergelijkbare wagen gemiddeld €384 euro voor een huur van zes dagen.  De IJslandse hoofdstad,  Reykjavik en de Griekse hoofdstad, Athene vervolledigen het podium met respectievelijk een gemiddelde prijs van €337 euro en €287 euro.

Menorca is de duurste bestemming in Spanje met zijn gemiddelde huurprijs van  €167 euro per week voor de goedkoopste wagen. Barcelona en Madrid staan ook nog bij de goedkoopste steden met respectievelijk een gemiddelde prijs van €76 euro en €69 euro.

De volgende tabel toont de vijf duurste en de vijf goedkoopste steden in Europa om er een wagen te huren. De prijzen tonen de gemiddelde prijs voor de goedkoopste wagen in elke bestemming tijdens de periode 1-31 augustus 2018.

1.Oslo (Norway) €384
2.Reykjavik (Iceland) €337
3.Athens (Greece) €287
4.Helsinki (Finland) €279
5.Zurich (Switzerland) €243
———————————
36.Barcelona(Spain) €76
37.Madrid (Spain) €69
38.London (England) €66
39.Malaga (Spain) €61
40.Alicante (Spain) €58

De volledige lijst kan men vinden op CheapCarRental.

Vanaf 16 juli krijgen inwoners van de Balearen en de Canarische Eilanden een korting van 75% op hun reiskosten

Vanaf 16 juli kunnen inwoners van de Balearen, de Canarische Eilanden en de Spaanse enclaves Ceuta en Melilla genieten van een korting van 75% op hun vlucht naar het Spaanse vasteland.

Daarvoor hadden de inwoners van deze plaatsen slechts recht op een korting van 50%.

De korting geldt voor iedereen die op een van deze plaatsen staat ingeschreven (empadronado). Bij het boeken van een vlieg- en/of bootreis biljet met residenten korting moet men altijd een bewijs van inschrijving in het gemeentelijke bevolkingsregister te laten zien. Dat geldt zowel voor de Spanjaarden maar ook voor de buitenlanders die op een van de eilanden staan ingeschreven.

Deze 75% korting geldt alleen voor verbindingen tussen de eilanden en van/naar Ceuta en Meillia en naar het Spaanse vasteland. De 75% korting geldt dus niet voor vluchten naar internationale bestemmingen zoals vliegvelden in Nederland en België.

In 2017 heeft de Spaanse nationale overheid meer dan 15 miljoen reizen gesubsidieerd door 50% van de kost te betalen.