Diesel bereikt mythische grens van € 2 in bijna 1.300 Spaanse tankstations

De brandstofkosten in Spanje geven de consument momenteel geen uitstel. De korting van 20 cent per liter die de overheid op 1 april heeft opgelegd, heeft de situatie enigszins verlicht maar toch blijven de kosten van benzine en diesel stijgen.

Volgens gegevens van het EU Oil Bulletin dat op donderdag 5 mei is gepubliceerd, heeft diesel in Spanje een record gebroken met een gemiddelde kostprijs van € 1.872/liter. Dat betekent dat diesel voor de vijfde achtereenvolgende week de prijs van benzine heeft overschreden.

Gegevens van het Geoportaal van benzinestations van het Spaanse Ministerie van Milieu laten zien dat in 1.288 tankstations de kosten al boven of dicht bij € 2/liter liggen. Dat komt overeen met 11,3 procent van de tankstations in het land.

Met name in 780 stations heeft het die kosten al bereikt, terwijl het in de rest € 1.999/liter is. Bij nog eens 6.000 bedragen de kosten meer dan € 1,90/liter, iets meer dan het gemiddelde van € 1,872/liter.

Ondanks dat dieselauto’s gedoemd zijn om in de toekomst te verdwijnen, zegt een rapport van een openbaarmakingsinitiatief, gepromoot door de werkgevers van Unespa-verzekeringsmaatschappijen, dat 14,6 miljoen van de 24,6 miljoen auto’s op de weg in Spanje nog steeds afhankelijk zijn van diesel.

Hoewel niet dezelfde cijfers als diesel, stijgen ook de benzineprijzen. De gemiddelde kosten bedragen momenteel € 1.837/liter, de op één na hoogste waarde in de geschiedenis.

Zelfs met deze gerapporteerde stijgingen zijn de brandstofkosten in Spanje nog steeds lager dan het gemiddelde van de Europese Unie en de eurozone. In deze twee zones bedragen de gemiddelde kosten van benzine deze week € 1.870 en € 1.882, terwijl diesel deze week respectievelijk € 1.939 en € 1.921 bedraagt.

Renfe stelt 100.000 treinkaartjes beschikbaar voor slechts € 15 per stuk

Renfe heeft gisteren, donderdag 21 april, een nieuwe promotie aangekondigd waarmee vanaf vandaag tot 100.000 AVE- en Long Distance-tickets beschikbaar zullen zijn voor slechts € 15. Deze worden verkocht ter gelegenheid van het 30 -jarig jubileum van de treinvervoerder .

Het is al 30 jaar geleden, sinds 21 april 1992, toen Renfe zijn eerste treindienst introduceerde tussen de steden Madrid en Sevilla .

Zoals gespecificeerd door de exploitant, zullen deze speciale promotietickets te koop zijn op 22, 23 en 24 april. Ze zijn voor reizen in de drie zomermaanden, tussen 1 juli en 30 september, naar alle nationale bestemmingen.

Standaard ‘Basic’ of ‘Premium’-niveauwijzigingen en -overschrijvingen, met keuze uit stoel, fiets en huisdier, zijn toegestaan ​​bij het kopen van tickets.

Sinds AVE 30 jaar geleden voor het eerst in omloop kwam, op 21 april 1992, heeft Renfe meer dan 464 miljoen passagiers vervoerd met zijn hogesnelheidstreinen. Op dat moment had het bedrijf een vloot van 18 treinen die een afstand van 300 km aflegden langs een lijn van 471 km lang.

Dertig jaar later heeft Renfe momenteel een vloot van 229 treinen die meer dan 3.726 km hogesnelheidstreinen bestrijken langs 13 lijnen die door 57 verschillende steden gaan. Naar schatting heeft 70 procent van de Spaanse bevolking gebruik gemaakt van deze hogesnelheidstreinen.

Renfe’s nieuwste toevoeging aan zijn catalogus met nieuwe bestemmingen is Galicië . Sinds december 2021 reist de AVE in slechts 2 uur en vijftien minuten van Madrid naar Ourense. Vergeleken met de vorige reistijd, heeft dit 88 minuten van de reis afgesneden.

Deze Spaanse app om lokale brandstofprijzen te zien is populairder dan Netflix en WhatsApp

Met de diesel die op dit moment in Spanje duurder is dan benzine en met recordprijzen aan de pompen, wil iedereen graag weten waar het mogelijk is om zo voordelig mogelijk te tanken. Sinds vrijdag 1 april krijg je na het tanken op het moment van betalen 0,20 euro korting op elke liter benzine, diesel, gas en LPG die je tankt maar toch zijn er nog verschillen in de brandstofprijzen. Maar waar is het nu goedkoper tanken bij jou in de buurt in Spanje?

Met de smartphone app GasAll weet je precies de prijzen bij de tankstations in omgeving. Deze app bestaat al sinds 2008 maar na verschillende verbeteringen en helemaal met de brandstofprijzen die al weken records verbreken in Spanje, is de app plotseling erg populair geworden in Spanje. Zo populair dat GasAll op bepaalde momenten meer gedownload werd dan populaire apps zoals Netflix, Airbnb of WhatsApp (maar dat komt natuurlijk omdat veel gebruikers deze al geïnstalleerd hebben).

Het aantal gebruikers van GasAll is in enkele weken verviervoudigd en er was een piek toen de app maar liefst 10.000 nieuwe gebruikers kreeg per minuut, dat is dus bijna 170 downloads per seconde. Ondertussen is de app meer dan één miljoen keer gedownload en geïnstalleerd. Volgens de bedenkers van de app worden de prijzen elke twee uur geactualiseerd dus je hebt altijd de laagste prijzen bij de hand maar let op, de prijzen geven niet de korting van 0,20 euro weer want die geldt pas op het moment van betalen.

Hoe werkt de app ‘GasAll Gasolineras España’?

Als eerste moet je naar de app store gaan van Android (Play Store) of Apple (App Store) en zoeken naar GasAll van Balbonlabs. Na het installeren en openen van de app krijg je een welkom scherm te zien, alles in het Spaans. Ik heb de app reeds in België geïnstalleerd en voor mij ging alles in het Engels. Klik op de blauwe knop onderaan met de tekst ‘Siguiente’ en er wordt een scherm geopend waarin toestemming wordt gevraagd om de locatie te kunnen bepalen. Die toestemming moet je geven anders kan de app nooit weten waar je bent om de tankstations in jouw omgeving te zoeken.

Op het volgende scherm moet je drie dingen invullen: type brandstof (zoals gasolina 95, diesel, LPG); de inhoud van je tank; het verbruik van je voertuig (als je dat niet weet kun je deze gewoon op 6,0/100km laten staan). Klik daarna weer op de blauwe knop onderaan met de tekst ‘Siguiente’ en er wordt na een korte denkpauze een scherm geopend met de kaart bij jou in de buurt.

Op die kaart staan dan alle tankstations in jouw omgeving, met logo’s van de merken zoals BP, Shell, Repsol, Cepsa of Galp etc. Als je op elk logo klikt op de kaart verschijnt onderaan het scherm de prijs per liter en de afstand van de plaats waar je op dat moment bent. Klik je onderaan het scherm op die prijs dan wordt een nieuw scherm geopend met meer informatie zoals promoties/aanbiedingen, de prijs per liter met een historisch overzicht van de brandstofprijzen, wat het kost om naar dit tankstation te rijden en wat het kost om een hele tank te vullen met daarbij het prijsverschil met de gemiddelde prijzen in de buurt.

Als je bovenaan het scherm op de drie horizontale streepje klikt, krijg je een geschreven overzicht van alle tankstations in de buurt. De eerste lijst is gerangschikt op prijs (por precio) en de tweede lijst is gerangschikt op afstand (por distancia) van de plaats waar je op dat moment bent.

Bovenaan rechts kun je ook nog promoties/aanbiedingen zien als die er zijn en kun je tankstations als favoriet bewaren. Je kunt ook handmatig zoeken in het zoekveld. Onderaan het scherm staat een knop om de kaart te centreren mocht je deze handmatig te veel bewogen hebben tijdens het zoeken. Via de blauwe knop met pijl kun je een navigatie openen om een te rijden route te bepalen waarna de tankstations op die route te zien zijn.

Al met al is het een makkelijke en overzichtelijke app die zeker makkelijk zal zijn als je in Spanje woont maar ook als je met eigen vervoer op vakantie gaat naar Spanje of een auto gehuurd hebt. De app is wel alleen in het Spaans maar op zich is er niet veel tekst en gaat het natuurlijk om de prijzen.

Er bestaat nog een alternatief voor deze app en dat is de website van de regering. Wil je de goedkoopste brandstofprijzen in jouw omgeving weten, kijk dan HIER (op de computer) of HIER (op de smartphone) op de website van het Ministerie van Ecologische Transitie en de Demografische Uitdaging voor de actuele brandstofprijzen bij jou in de buurt in Spanje.

Brandstofprijzen in Spanje dalen voor het eerst dit jaar

De kosten van benzine en diesel daalden op maandag 21 maart voor het eerst sinds de laatste week van december na acht opeenvolgende weken duizelingwekkende stijgingen te hebben geregistreerd die alle records braken. 

Volgens de laatste gegevens van het European Union Oil Bulletin, dat de brandstofprijzen in de 27 lidstaten volgt, is de benzineprijs in Spanje deze week met 1,7% gedaald en die van diesel met 1,1%. 

Hoewel het zeker een welkome zet in de goede richting is, is de daling zo gering dat de meeste chauffeurs de besparing aan de pompen niet eens zullen hebben opgemerkt. 

Op maandag zou het vullen van een gemiddelde loodvrije tank van 55 liter ongeveer 99,7 euro hebben gekost (1,813 euro per liter), dat is slechts 1,70 euro minder dan de week ervoor. In het geval van diesel is de besparing nog geringer, met een daling van één euro tot 98,90 per vulling. 

Met deze prijzen is benzine nu 24% duurder dan vorig jaar op deze tijd en diesel is een portemonnee-brekende 50,75% gestegen, een van de vele redenen waarom de transportsector een nationale staking heeft uitgeroepen in Spanje. De truckers hebben deze donderdag (24 maart) de overeenkomst met de regering verworpen die 20 cent per liter brandstofkorting gaf. 

De kleine verlaging van de brandstofkosten is het gevolg van het feit dat de prijs van Brent-olie onder de 100 dollar is gezakt, maar deze besparing op grondstoffen is nauwelijks tot uiting gekomen aan de pompen en de brandstofprijzen is in de rest van Europa veel meer gedaald dan Spanje. In Italië bijvoorbeeld daalde de benzineprijs maandag met 2,2%, terwijl in Duitsland een daling van 5,1% werd geregistreerd. 

De Unie van het Wegtransport beschouwt de vergadering met de regering als een ‘mislukking’

Op maandag 21 maart heeft er een bijeenkomst plaatsgevonden tussen de regering en het Nationaal Comité voor het Wegvervoer (CNTC). Bronnen uit de wegtransportsector lieten EFE weten dat de gesprekken een ‘mislukking’ waren. De uitkomst wijst op de mogelijkheid dat meer verenigingen en werkgevers zich aansluiten bij de staking voor onbepaalde tijd.

Het door de regering gepresenteerde aanbod wordt door de bron omschreven als “volstrekt onvoldoende”, hoewel het slechts “in eerste instantie” door sommige werkgevers is afgewezen, terwijl anderen liever wachten op alle details van het aanbod.

Deze bijeenkomst was belegd om de uitvoering van buitengewone maatregelen te bespreken. Men hoopte een oplossing te vinden voor de huidige situatie in de transportsector, gezien de brute stijging van de brandstofprijzen.

De stakingsactie georganiseerd door het Platform voor de verdediging van het goederenvervoer over de nationale en internationale weg begon op maandag 14 maart. Hun daaropvolgende actie heeft geresulteerd in een grote impact op de leveringen in het ganse land. Omdat deze entiteit geen deel uitmaakt van de CNTC, weigert de regering om met hen samen te komen. Ze beschouwen de CNTC als hun enige gesprekspartner.

Nadia Calviño, minister van Economische Zaken en Digitale Transformatie, was aanwezig bij de bijeenkomst. Ze werd vergezeld door Maria Jesus Montero, de minister van Financiën, en de minister van Verkeer, Raquel Sanchez. Mevrouw Calviño sprak haar vertrouwen uit dat op basis van ‘concrete maatregelen’ een akkoord kan worden bereikt.

“We hebben gesproken over concrete maatregelen en ik heb er alle vertrouwen in dat we in de loop van de dag tot een akkoord kunnen komen dat beantwoordt aan de bezorgdheid van de sector, dat we perfect begrijpen en waarmee we meeleven”, zei ze tegen de pers.

Mevrouw Calviño benadrukte hoe de sector al strategisch had bewezen toen hij “de toeleveringsketen en de rust van de bevolking als geheel tijdens de pandemie heeft gehandhaafd”. Het was ook een “sleutel tot het behoud van economische activiteit en het welzijn van de gezinnen”.

De Spaanse regering keurt een professionele dieselbonus van € 500 miljoen goed voor de transportsector

Een professionele dieselbonus van € 500 miljoen voor de transportsector in Spanje moet aanstaande vrijdag 25 worden goedgekeurd door de regering

Het lijkt erop dat de regering overeenstemming heeft bereikt met het Nationaal Comité voor het Wegvervoer (CNTC), om te proberen een einde te maken aan de staking van de afgelopen week.

Landelijke stakingen waartoe werd opgeroepen door het Platform ter Verdediging van de Nationale en Internationale Wegtransportsector. Deze entiteit maakt echter geen deel uit van de CNTC, en dat is het enige orgaan waarmee de overheid zal overeenkomen om samen te komen.

“We hebben ons gericht op effectieve en efficiënte maatregelen. Dat ze de structuur volgen van wat in andere landen is aangenomen. Een bonus in de prijs van professionele diesel, zodat het een reële en effectieve impact heeft op vervoerders”, verzekerde de minister van Verkeer, Raquel Sanchez. Deze maatregelen zullen per 1 april worden ingevoerd, maar zijn nog niet duidelijk.

“Het is een maatregel waar we ons voor inzetten. We zullen het bedrag na de Europese Raad bepalen”, gaf mevrouw Sanchez aan. Ze doelde op de Europese bijeenkomst van eind deze week. “Aanstaande vrijdag hebben we een nieuwe vergadering belegd, maar we hebben toegezegd deze toe te passen. Het zal in de buurt van € 500 miljoen zijn”, verwachtte ze.

“Het Comité vertegenwoordigt 90 procent van de vervoerders en het is onze enige gesprekspartner”, verzekerde Raquel Sanchez, die verwees naar haar onwetendheid over wat andere vertegenwoordigers van de sector kunnen doen met betrekking tot de oproepers van de staking.

“De regering heeft een akkoord bereikt met de belangrijkste vertegenwoordigers van de vervoerssector, en we zullen ons aan die afspraken houden”, benadrukte ze.

Een van de afspraken die zijn gemaakt en die vrijdag 25 moeten worden bevestigd, is dat professionele diesel op maandbasis aan de sector wordt teruggegeven, niet op kwartaalbasis zoals momenteel wordt gedaan.

Voor de eerste maal komt er een rechtstreekse treinverbinding tussen Málaga en Granada

Málaga en Granada zullen binnenkort met elkaar verbonden worden door een rechtstreekse treinverbinding. Hoewel het misschien verrassend is, is er momenteel geen directe trein die deze twee steden verbindt. Dit gaat echter veranderen, aangezien Renfe heeft aangekondigd dat het vanaf 4 april treinen op deze route gaat laten rijden.

Renfe zal gebruik maken van Avant-treinen, die al rijden tussen Málaga en Cordoba of Sevilla. Er vertrekken treinen vanuit Málaga om 9.25 uur en 20.25 uur en vanuit Granada om 7.40 uur en 18.50 uur. Alle treinen stoppen in Loja en ook in Antequera zodra daar het hogesnelheidsstation is gebouwd.

De reis duurt slechts een uur en tien minuten. Theoretisch kost een enkele reis 23,10 euro en een terugreis 37 euro, maar Renfe zal een reeks reiskaarten verkopen die zijn ontworpen om mensen te helpen geld te besparen.

Renfe heeft aangekondigd dat tickets al in de verkoop zijn en kunnen worden gekocht bij de gebruikelijke verkooppunten, zoals loketten, reisbureaus, apps, op het telefoonnummer 912 320 320 en op www.renfe.com.

De grote uitdaging voor Renfe zal zijn om klanten ervan te overtuigen dat het beter is om met de trein van Málaga naar Granada te reizen dan met de auto, aangezien de reistijd vergelijkbaar is. Logischerwijs is dit afhankelijk van het aantal reizende passagiers en de brandstofprijs.

Een reeks nieuwe wetten betreffende het wegvervoer van goederen

Een reeks nieuwe wetten met betrekking tot het wegvervoer van goederen is op 17 maart zonder tegenstemmen door het Spaanse parlement gegaan.

Dit decreet werd vorig jaar voor het eerst besproken, maar kwam duidelijk op de voorgrond door de staking van de wegvervoerders, die enig effect begint te krijgen en dit decreet werd verdedigd door minister van Verkeer, Raquel Sánchez.

Hoewel de staking niet wordt gesteund door de belangrijkste vakbonden van chauffeurs, zijn er nog steeds een aanzienlijk aantal onafhankelijke chauffeurs die vastbesloten zijn om verstoringen te veroorzaken, zodat gevolg wordt gegeven aan hun eis om de brandstofkosten te verlagen.

De nieuwe wetten zullen het voor vrachtwagenchauffeurs gemakkelijker maken om veel te werken, omdat ze hun vrachtwagens niet meer hoeven te laden en lossen, en ook zullen ze zich niet aan afgesproken prijzen moeten houden als de brandstofkosten stijgen voordat de werkzaamheden worden uitgevoerd.

Zolang er geen positieve verlaging van de brandstofprijzen is, lijkt het echter onwaarschijnlijk dat de vervoerders tevreden zullen zijn en in konvooi zullen blijven reizen om het verkeer in het algemeen te vertragen.

Na meldingen van intimidatie van chauffeurs die aan het werk zijn, heeft de regering aangekondigd dat zij van plan is 23.000 politieagenten te mobiliseren om de veiligheid van de chauffeurs te waarborgen en files te voorkomen.

De kwestie van de herziening van de brandstofprijzen voor vervoerders, die blijkbaar door de regering wordt overwogen, zal de beslissende factor zijn bij het al dan niet voortduren van de staking.

Zeer weinig problemen gemeld tijdens de eerste dag van de transportstaking in Spanje

Een staking van onbepaalde duur door het minderheidsplatform ter verdediging van de nationale en internationale sector van het goederenvervoer over de weg is gisteren, maandag 14 maart, begonnen met haar transportstaking. In verschillende delen van het land deden zich enkele geïsoleerde en intermitterende wegblokkades voor.

Het bijeengeroepen platform, een zonder vertegenwoordiging in de dialoog van de transportsector met de regering, kondigde zijn staking voor maandag aan uit protest tegen de hoge brandstofprijzen, een actie die niet wordt gesteund door de meerderheid van de transportverenigingen in Spanje.

Manuel Hernandez, de voorzitter van het platform, verzekerde in een verklaring aan EFE dat uit zijn monitoring van de staking door de vervoerders van Lugo, deze “zeer goed” lijkt te zijn.

De Algemene Directie Verkeer (DGT) geeft aan dat de verkeersopstoppingen geen noemenswaardige incidenten veroorzaken, hoewel ze informatieve piketten hebben gedetecteerd, waarvoor alternatieve routes zijn vastgesteld.

Bronnen van de Verkeersinformatiedienst hebben aangegeven dat er drie wegvakken zijn getroffen: op de A6, in Lugo richting Madrid , was een rijstrook afgesloten; op de N640, ook in Lugo, in de gemeente A Campiña, waren er vertragingen en op de A27 in Tarragona, richting de haven, was er een file van een kilometer.

In Madrid zijn er geen noemenswaardige incidenten geweest, afgezien van enkele informatieve piketten in gebieden zoals Mercamadrid. Jose Luis Martinez-Almeida, de burgemeester van de hoofdstad, bevestigde dat er geen complicaties zijn geweest en sluit mogelijke tekorten uit.

Ook in de Valenciaanse Gemeenschap waren er geen noemenswaardige incidenten. Een van de woordvoerders van het platform, Alvaro Ortiz, voorzitter van Asotraport, vertelde EFE dat de staking 85 procent van de capaciteit bereikte en de activiteit in de terminals van de haven van Valencia.

De transportstaking heeft de transportactiviteit in Andalusië niet gestopt, hoewel er enkele informatieve piketten waren op industrieterreinen. Volgens bronnen in de sector waren er in de vroege ochtend in de gemeente Jaen in Bailen af ​​en toe verkeersstoringen.

Transportwerkgevers op de Balearen steunden de staking niet, maar ‘s ochtends reden meer dan honderd vrachtwagens langs een van de snelwegen van Palma en veroorzaakten files op het moment dat er veel verkeer was.

De Spaanse Confederatie van Goederenvervoer (CETM), de grootste van de verenigingen, begrijpt dat “dit niet het moment” is om een ​​transportstaking te steunen, en nog minder als deze voor onbepaalde tijd is, en “zonder duidelijke doelstellingen”, omdat “het de gecompliceerde situatie alleen maar verder zal destabiliseren.

Hij riep op tot “onmiddellijke” actie van de regering om de brandstofprijzen voor vrachtvervoer over de weg te beperken voor de duur van de huidige situatie, die heeft geleid tot een stijging van 20 procent van de brandstofprijzen.

Sinds eind januari is de diesel met 30,4 procent gestegen tot 1,80 euro/liter afgelopen vrijdag, 11 maart, hoewel bij sommige tankstations al meer dan twee euro per liter wordt aangerekend.

Het vullen van de tank van een internationale vrachtwagen, die meestal een inhoud van 1.500 liter heeft, kost vandaag € 2.700, tegen € 2.070 eind januari. Dit cijfer zou de komende dagen meer dan € 3.000 kunnen bedragen met de meer dan voorzienbare escalatie van de prijzen.

Truckers in Spanje roepen nationale staking uit

Vrachtwagenchauffeurs in heel Spanje zijn opgeroepen tot een nationale staking op maandag 14 maart in het licht van een “economische situatie van totaal faillissement” en “totaal precaire” arbeidsomstandigheden, samen met de steeds stijgende prijs van benzine en diesel.

Het Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte de Mercancías por Carretera, stelt dat 90% van de kleine en middelgrote transportbedrijven voor een onmogelijke situatie staat gezien de onstuitbare stijging van de bedrijfskosten.

Hoewel de Spaanse minister van Transport, Raquel Sánchez, hoopt vertegenwoordigers van de transport- en logistieke sector te ontmoeten om de stijging van de brandstofprijzen te bespreken, heeft de International Road Transport Association (Astic) gewaarschuwd voor het “economische debacle en de tekorten” waarmee het land wordt geconfronteerd als de overheid niet direct ingrijpt.

In reactie op het nieuws over de werkonderbreking zei mevrouw Sánchez op vrijdag 11 maart dat de centrale overheid “constant contact” onderhoudt met de transportsector en dat ze “de komende weken” verschillende bijeenkomsten zal houden om oplossingen te vinden voor de stijgende kosten van brandstof.

Dit zal echter niet op tijd zijn om te voorkomen dat de 360.000 vrachtwagens in Spanje maandag blijven stilstaan. Transportbedrijven leveren een essentiële dienst in dit land en leveren goederen en producten aan zowel de particuliere consument als aan vrijwel alle economische sectoren. Ongeveer 70% van het goederenvervoer over land in Spanje en 70% van de export naar Europa wordt uitgevoerd door vrachtwagenchauffeurs.