Nooit waren er meer geregistreerde Iberische lynxen aanwezig in Spanje

Volgens het laatste jaarverslag van de lynxwerkgroep, die wordt geleid in samenwerking met het ministerie van Milieu (MITECO), heeft de populatie, in Spanje, van de Iberische lynx ( lynx pardinus ) het hoogste niveau ooit bereikt. Sinds de laatste telling in 2020 is er naar verluidt een stijging van 23 procent opgetreden.

Foto: de Iberische lynx

In 2020 waren er in totaal 1.111 van de soorten geregistreerd, maar het laatste cijfer staat op 1.365. Dit omvat alle volwassen dieren en welpen die in 2021 zijn geboren. Dit is een geweldige prestatie als je bedenkt dat 20 jaar geleden in Spanje er minder dan 100 exemplaren aanwezig waren.

Hoewel hun aantal toeneemt, wordt de Iberische lynx nog steeds beschouwd als een bedreigde diersoort en staat hij op de Spaanse Rode Lijst van bedreigde diersoorten . Het lijkt erop dat deze laatste cijfers suggereren dat het kritieke moment in ieder geval voorbij is.

Volgens het laatste rapport zijn er 13 geregistreerde lynxpopulaties op het Iberisch schiereiland. Een daarvan was in Portugal, terwijl de andere 12 in Spanje zijn, met in totaal 1.156 exemplaren. In het bijzonder waren er vijf in Andalusië, vier in Extremadura en drie in Castilla-La Mancha.

Actieve programma’s ter bescherming van de Iberische lynx zijn al in 2002 gestart en hebben sindsdien in alle kerncijfers een ‘netto positief’ resultaat opgeleverd. 

Zoals het ministerie van Milieu opmerkte, hebben de deelnemende partijen de afgelopen 20 jaar ” constante inspanningen geleverd om deze soort te behouden, wat essentieel is geweest om dit resultaat te bereiken”. Deze omvatten de regionale regeringen van Andalusië, Castilla-La Mancha en Extremadura, samen met MITICO in Spanje, en het Portugese Instituut voor Natuur- en Bosbescherming.

Bijdragen die net zo belangrijk zijn, zijn die van niet-gouvernementele organisaties, waaronder het Wereldnatuurfonds  en CBD Habitat. Ook verklaarde MITICO dat Europese financiering van verschillende projecten in belangrijke mate heeft bijgedragen aan het succes.

Het WWF wees op de statistiek dat dit het derde achtereenvolgende jaar is waarin het aantal lynxen is toegenomen. De vertegenwoordiger van Spanje voor het WWF, die werkt binnen het programma voor bedreigde diersoorten, is  Ramon Perez de Ayala. Hij verklaarde: “ Ondanks dit goede resultaat is de Iberische lynx nog steeds een bedreigde diersoort. Het aantal lynxen zal tegen 2040″ moeten verdrievoudigen.

Hij voegde eraan toe: “Om dat te bereiken, moeten we nog steeds hard werken om de belangrijkste bedreigingen weg te nemen: verkeersongevallen en illegale jacht. Het is moeilijk te geloven, maar lynxen gaan nog steeds dood omdat mensen op ze schieten, illegaal gif gebruiken of een val zetten. Bovendien zorgt dat elk jaar voor een onherstelbaar verlies van lynxen. Bovendien is het ook verboden volgens het Spaanse Wetboek van Strafrecht.

Tijdens een proefproject bij de treinmaatschappij Renfe worden ook grotere hondenrassen toegelaten op Spaanse treinen

Als reactie op herhaalde verzoeken van dierengroepen en eigenaren van gezelschapsdieren in heel Spanje, lanceert het staatsspoorbedrijf Renfe een proefproject waarmee passagiers honden met een gewicht tot 40 kg aan boord van de trein kunnen brengen.

De proef duurt drie maanden en begint op 13 september op de lijn Madrid-Barcelona.

Tot nu toe was reizen met de trein met onze honden verre van eenvoudig. Hoewel veel dieren, waaronder katten, honden en fretten, nu al zijn toegelaten, is er slechts één dier per passagier toegestaan en mogen honden maximaal 10 kg wegen. Dit is zeer beperkend, vooral omdat enkele van de meest populaire rassen in Spanje, zoals labradors en border collies, deze drempel ver overschrijden.

Voor het proefproject geldt nog steeds een beperking van één hond en maximaal twee per treinwagon, reizigers moeten ervoor zorgen dat ze twee stoelen boeken en dat het dier te allen tijde veilig is.

Om het succes van het project te verzekeren, heeft Nestlé Purina Renfe voorzien van een reisgids voor zijn klanten met de veiligste en meest comfortabele praktijken voor treinreizen.

Enkele van de beste tips van het bedrijf zijn:

  • het meenemen van een hondendeken en speelgoed, bij voorkeur een niet-piepend exemplaar dat andere passagiers niet hindert
  • eigenaren van gezelschapsdieren moeten hun hond drie uur voor de reis geen voedsel geven om duizeligheid te voorkomen
  • een goede lange wandeling voor de reis zou honden moeten helpen ontspannen.

Wat moet je doen als je uw bagage kwijtraakt op een Spaanse luchthaven?

De stakingen bij Ryanair en Brussels Airlines hebben geleid tot een aanzienlijke overlast op luchthavens in heel Spanje, maar alweer een ander probleem lijkt snel uit de hand te lopen, de verloren bagage van de getroffen passagiers.

Een paar weken geleden doken op sociale media foto’s en video’s op van aankomsthallen op luchthavens in Spanje, vol met achtergelaten koffers, bagage opgestapeld tegen de muren en in alle hoeken en gaten, terwijl de bagagebanden gewoon stil stonden.

De ‘gelukkige’ passagiers hadden alleen te maken met vertragingen bij het bemachtigen van hun koffers, maar nog meer passagiers moesten de luchthaven verlaten om zonder hun bezittingen aan hun vakantie te beginnen.

Het is daarom belangrijk om te weten dat, ongeacht of bagage verloren gaat, te laat aankomt of beschadigd is, reizigers recht hebben op financiële compensatie door het incident te melden en een claim in te dienen bij de luchthaven

De eerste stap: verlaat het vliegveld niet zonder het te melden

Het belangrijkste punt, volgens de Organisatie van Consumenten en Gebruikers (OCU), is om de luchthaven niet te verlaten zonder een claim in te dienen als uw bagage niet op de bagageband arriveert. Passagiers moeten onmiddellijk naar de balie van de luchtvaartmaatschappij gaan en een Baggage Irregularity Report (PIR) aanvragen, dat ter plekke moet worden ingevuld. In het geval dat het raam van de luchtvaartmaatschappij niet open is, kunnen passagiers bellen, e-mailen of een vertegenwoordiger van de luchtvaartmaatschappij op de luchthaven aanspreken.

Wat kan ik claimen?

Passagiers van wie de koffers gewoon niet te voorschijn komen, worden gedwongen om de benodigde items te vervangen en dus “het eerste ding is het recht om betaald te worden voor elk product dat dringend is en dat u moet kopen, vooral als u naar een toeristische bestemming gaat en u geld moeten uitgeven aan kleding, zwemkleding en schoenen”, legt algemeen secretaris van Facua, Ruben Sanchez, uit.

Het is daarom van essentieel belang dat reizigers hun kasbonnen bewaren en deze aan de luchtvaartmaatschappij presenteren, zodat ze worden gecompenseerd, zelfs als de koffer een paar dagen later toch te voorschijn komt. Als de bagage nooit wordt gevonden, wordt bij deze kosten een vergoeding voor de waarde van de koffer zelf opgeteld, die wordt berekend op basis van de kilo’s aan gewicht.

Deadlines voor het indienen van een klacht

In het geval dat uw bagage vertraging oploopt, hebben klanten een periode van maximaal 21 dagen om schadevergoeding te eisen. Dezelfde deadline geldt voor verloren bagage. Aan de andere kant, als je koffers beschadigd aankomen of als er spullen ontbreken, heb je slechts 7 dagen de tijd om een ​​claim in te dienen.

Hoe wordt de vergoeding berekend?

Financiële compensatie voor de vernietiging, verlies, schade of vertraging van ingecheckte bagage wordt berekend door de zogenaamde speciale trekkingsrechten (SDR). De maximale claim bedraagt ​​circa 1.000 euro.

Wat als mijn koffer beschadigd is?

Als uw bagage tijdens de vlucht beschadigd raakt, heeft de klant het recht om zijn koffer op kosten van de luchtvaartmaatschappij te laten repareren of te vervangen als de schade onherstelbaar is. Als je de originele bon niet hebt, wordt de huidige marktwaarde van je tas gebruikt.

Spaanse bankkosten zijn sinds vorig jaar met 34 euro gestegen

Bankieren is in Spanje altijd behoorlijk duur geweest, maar in de afgelopen 12 maanden is de inflatie en de meeste algemene huishoudelijke producten in prijs gestegen, net als de bankkosten. 

De gemiddelde kosten voor het aanhouden van een betaalrekening met bijbehorende debetkaart zijn zelfs gestegen van 140,16 euro naar 174 euro, dat is bijna 34 euro meer en een stijging met 24,14%.

Geconfronteerd met deze aanzienlijke stijging, zijn de enige reacties van sommige banken online rekeningen, die meestal beperkte diensten uitsluitend via internet aanbieden en die gewoon niet voor alle klanten haalbaar zijn.

Uit het rapport blijkt ook dat CaixaBank, Banco Santander en BBVA, de drie grootste financiële instellingen van Spanje met de meeste vestigingen, nu ook duurder zijn voor betaalrekeningen.

In de afgelopen 12 maanden heeft CaixaBank haar jaarlijkse kosten verviervoudigd, van 60 euro naar 240, terwijl een pinpas nu 50 euro per jaar kost.

Banco Santander-klanten betalen in totaal 276 euro voor hun kaart en rekening, terwijl BBVA aanzienlijk goedkoper is, 160 euro per rekening en 35 euro voor een debetkaart.

200.000 euro boete voor het vernielen van zwaluwnesten in Spanje

Een man uit Menorca riskeert een duizelingwekkende boete van maximaal 200.000 euro voor het vernietigen vorige maand van vijf zwaluwnesten in een gebouw in de stad Alaior. Agenten van de Natuurbeschermingsdienst (Seprona) van de Guardia Civil kwamen de verdachte op het spoor nadat een buurvrouw had geklaagd dat hij de nesten van onder haar balkon aan de Carrer des Melinas had verwijderd.

Zwaluwen nestelen vaak in hoeken van gebouwen en daken en keren vaak elke zomer terug naar dezelfde locaties. Hoewel ze rommelig en vuil kunnen zijn, worden deze vogels en hun nesten, samen met andere trekkende soorten zoals gierzwaluwen en huiszwaluwen, beschermd door zowel de Spaanse als de Europese wetgeving en de vernietiging van hun nesten brengt zeer hoge boetes met zich mee.

Het Spaanse decreet stelt dat het “verboden is om met opzet wilde dieren te doden, schade toe te brengen, te ergeren of te storen, ongeacht de gebruikte methode of de fase van hun biologische cyclus. Dit verbod omvat het bewaren en levend vangen, het vernietigen, beschadigen, verzamelen en bewaren van hun nesten, hun jongen of hun eieren, deze laatste zelfs als ze leeg zijn, evenals het bezit, het vervoer, het verkeer en de handel in levende of dode dieren, met inbegrip van de buitenlandse handel”.

Daarom mogen huurders noch huiseigenaren de nesten van beschermde vogels verwijderen, ongeacht of ze eieren of kuikens bevatten of leeg zijn. Dit is vooral van vitaal belang in deze tijd van het jaar, wanneer zwaluwen broeden voor hun lange reis terug naar Afrika in de herfst.

Deze vogels zijn van vitaal belang voor het Spaans ecosysteem en ze kunnen ook een handige bondgenoot zijn in het huishouden, omdat ze een enorm aantal insecten consumeren die anders een groter probleem zouden kunnen worden.

Zonder deze massale opname van insecten zou de schade aan de landbouw zich kunnen vermenigvuldigen en daarom worden deze vogels als essentieel beschouwd voor de bescherming van gewassen en de voedselzekerheid zelf.

Iedereen die getuige is van de vernietiging van nesten, kan een klacht indienen bij Seprona op het gratis telefoonnummer 062.

Spaanse regering waarschuwt dat er volgende winter mogelijk niet genoeg gas beschikbaar is

De hoeveelheid gas in Spanje is mogelijk niet voldoende om bedrijven en huizen te bevoorraden, dat heeft de regering gewaarschuwd.

Teresa Ribera, de Spaanse minister van Milieu, heeft vorige week, donderdag 30 juni, in het Congres de nadruk gelegd op de noodzaak om “de nationale noodplannen te versterken en het spaarbeleid te versterken, en maatregelen voor te stellen voor het hypothetische geval dat het nodig is om prioriteit te geven aan de beschikbaarheid van energiebronnen onder de consumenten”.

Haar waarschuwing komt nadat de regering maandenlang heeft verzekerd dat de energiesituatie in Spanje niet zo kritiek was als in Midden- en Oost-Europese landen vanwege de geringere afhankelijkheid van Russisch gas. Mevrouw Ribera benadrukte eigenlijk het feit dat er niet genoeg gas is om iedereen te bevoorraden, en dat er beslissingen moeten worden genomen tussen de bevoorrading van bedrijven of woningen.

Ribera beschreef de energiesituatie als ‘zorgwekkend’ na de voortdurende vermindering van de hoeveelheid gas die Gazprom naar de EU stuurt.  Duitsland heeft zijn alarmniveau al verhoogd en de drie belangrijkste Franse energiebedrijven hebben de Fransen gevraagd om “vanaf nu uw verbruik tot een minimum te beperken”. 

Energiecommissaris Kadri Simson waarschuwde eerder deze week ook voor een soortgelijk scenario in Brussel tijdens vergaderingen van de ministers van Energie. “De komende maanden wordt het waarschijnlijk moeilijker”, zegt Simson. Hij leidt een afdeling die verschillende scenario’s voorziet, waaronder het ergste van alles, een totale Russische stop van Russisch gas waardoor Europa zonder voldoende energie komt te zitten.

In juli zal de Europese Commissie een plan met energiebesparende maatregelen voorleggen aan de lidstaten, dat momenteel in Spanje alleen geldt voor openbare ambten. Ter voorbereiding zullen de EU-landen tegen 31 oktober 90 procent van de capaciteit van hun aardgasopslag moeten bereiken, om: “met een gerust hart de winter door te brengen”.

“Op dit moment hebben de ondergrondse opslagtanks in Spanje een capaciteit van 72 procent en die van vloeibaar aardgas ongeveer 80 procent”, verzekerde Ribera het Congres. Deze cijfers zijn “enorm positief in vergelijking met Frankrijk (57 procent), Italië (55 procent) en Duitsland (42 procent).

Ribera vermeed blijkbaar echter degenen gerust te stellen die haar herhaaldelijk vroegen “of er benzine zal zijn om de winter door te komen en tegen welke prijs”. Ook ontweek ze direct te reageren op de vraag of er rantsoeneringsmaatregelen zouden moeten worden opgelegd. Op de vraag hoe je moet kiezen aan wie je energie moet leveren, voor het geval er niet genoeg is voor iedereen, kwam er geen antwoord.

Inflatie bereikt het hoogste punt in 37 jaar in Spanje, miljoenen euro gingen verloren aan spaargeld, lonen

De inflatie in Spanje piekte op het hoogste niveau sinds 1985, wat alleen al in de afgelopen 12 maanden tot een verlies van € 110.000 miljoen aan lonen en spaargelden leidde.

De 37-jarige inflatie die in juni werd bereikt, heeft de consumentenprijsindex (CPI) in Spanje doen stijgen tot 10,2 procent voor brandstof en voedsel.

Cijfers die zijn vrijgegeven door het Nationaal Instituut voor de Statistiek geven ook aan dat de kerninflatie, waarbij geen rekening wordt gehouden met benzine, voedsel en andere vluchtige producten, in juni ook met 0,6 procent is gestegen, waardoor deze tot het hoogste niveau sinds 1993 is gestegen.

Over het algemeen is de koopkracht sterk gedaald, waarbij ongeveer € 110.000 miljoen verloren is gegaan omdat salarissen en deposito’s niet langer dezelfde waarde hebben als voordat de inflatie begon te stijgen.

Dit komt omdat de prijzen zijn gestegen en blijven stijgen, terwijl de cijfers die mensen op hun bankrekeningen en hun loonstroken zien, ofwel veel langzamer zijn gegroeid dan de inflatie, of hetzelfde zijn gebleven als vóór de snelle inflatiestijging.

Mensen die pensioenen ontvangen, hebben echter wat rust, dankzij de Spaanse wet die een verhoging van de kosten van de pensioenlonen garandeert.

Deze wet helpt gepensioneerden te beschermen tegen verlies van koopkracht, ondanks de aanhoudende prijsstijgingen.

De Spaanse CPI is tussen juli 2021 en juni 2022 met 6,5 procent gestegen.

Het nieuws komt te midden van de vrees van de Spaanse regering dat er komende winter niet genoeg gas beschikbaar zal zijn .

De DGT introduceert deze zomer controversiële gecamoufleerde motorfietsen

De DGT heeft aangekondigd dat het 34 gecamoufleerde motorfietsen aan zijn vloot heeft toegevoegd als onderdeel van Operatie Exit. Die operatie zal werken aan het verminderen van het aantal verkeersongevallen terwijl we de zomervakantie ingaan.

Een verklaring van de DGT op 1 juli zei dat de actie is ondernomen om “te verifiëren dat mensen op een verantwoorde manier rijden”. Ze voegen eraan toe dat de motorfietsen alleen zullen worden gebruikt in die gebieden met de hoogste ongevallencijfers.

De gecamoufleerde motorfietsen zullen tijdens de zomermaanden alleen in het weekend rijden, als onderdeel van een proefproject. DGT-officieren zullen geen boetes kunnen uitdelen, maar zullen details over de overtreding verstrekken aan de dichtstbijzijnde politiepatrouille, die vervolgens de sanctie zal uitvaardigen.

Extra maatregelen die in de zomer worden toegepast zijn onder meer:

  • 780 vaste radars (92 sectie)
  • 545 mobiele radars
  • 12 helikopters
  • 245 mobiele en riem controle camera’s
  • 39 drones (29 daarvan kunnen sanctioneren)

De DGT heeft automobilisten eraan herinnerd dat de acties slechts om één simpele reden worden ondernomen, en dat is om de wegen in Spanje veiliger te maken voor degenen die ze gebruiken. 

Daarbij hebben ze enkele basistips gegeven waarvan ze zeggen dat ze je zullen helpen om veilig op je bestemming aan te komen.

  • Er is geen haast, respecteer de vastgestelde snelheid.
  • Houd een veilige afstand tot de voorligger.
  • Als u drinkt, rijd dan niet of laat u door iemand anders rijden.
  • Draag uw veiligheidsgordel op de juiste manier en houd minderjarigen in hun kinderzitje.
  • Stop bij lange ritten minstens om de 2 uur.

De Spaanse Nationale Politie geeft deze essentiële tips om inbraken in de zomervakantie te voorkomen

Volgens de Spaanse Nationale Politie zijn de zomervakantieperiodes, evenals de weekenden, meestal de gunstigste momenten waarop criminelen inbraken plegen, waarbij ze profiteren van de afwezigheid van huiseigenaren en die van naburige eigendommen, zoals gerapporteerd door de Spaanse Nationale Politie.

Tijdens de zomervakantie intensiveert de politie haar preventiemaatregelen en komt met haar toptips om inbraken te helpen voorkomen.

Volgens de politie zijn dit een reeks basisrichtlijnen, eenvoudig aan te nemen, om door te geven aan de mensen om ons heen, volwassenen en kinderen, om hen vertrouwd te maken met de preventiecultuur bij dit soort criminaliteit.

De beste tips om inbraken tijdens de zomervakantie te voorkomen, zoals vermeld door de Spaanse Nationale Politie, zijn als volgt:

  • Doe altijd je deur op slot

Als we op vakantie gaan en wanneer we het huis verlaten, al is het maar voor een paar minuten, moeten we het slot op de deur van het huis bedienen met alle draaien van de sleutel om toegang te voorkomen door middel van de bekende schuifmethode, die bestaat uit het plaatsen van een stuk plastic tussen het deurkozijn en de vergrendelingsschuif.

We moeten er ook aan denken om alle deuren op slot te doen in het geval van eengezinswoningen, zoals die welke leiden naar kelders, garages of tuinen, evenals ramen.

  • Pas op voor plastic strips

Als je tussen de voordeur en het kozijn plastic of lijmstrips ziet, is dit een methode die vaak door inbrekers wordt gebruikt om huizen te markeren om zo te controleren of ze tijdelijk onbewoond zijn.

Zie je dit type strip of andere verdachte tekens, bel dan direct 091.

  • Let op bij het melden dat u op vakantie gaat

We moeten voorzichtig zijn wanneer we mensen om ons heen vertellen dat we op vakantie gaan als we in een openbare ruimte zijn, omdat we niet weten wie er misschien luistert en we mogen natuurlijk geen vreemden vertellen over onze plannen.

Het is ook niet raadzaam om erover te praten op onze sociale netwerken, vooral als we onze woonplaats hebben vermeld op foto’s waarop ons huis verschijnt of de locatie ervan is weergegeven bij het gebruik van sportapplicaties waarin we onze route markeren.

  • Uw huis er bewoond laten uitzien

Er zijn een reeks maatregelen die we kunnen nemen om ervoor te zorgen dat criminelen niet van buitenaf zien dat we afwezig zijn uit ons huis:

– U dient de zonwering van uw woning niet gesloten te houden, van buitenaf kan dit de aandacht trekken van criminelen die gespecialiseerd zijn in dit soort inbraken.

– U kunt profiteren van geautomatiseerde systemen die op de markt zijn, zodat bepaalde lampen of elektronische apparaten in uw huis periodiek worden geactiveerd.

– Een vertrouwd familielid of familielid kan periodiek de post uit de brievenbus halen zodat deze zich niet ophoopt en om de staat van de woning controleren.

  • Pas op voor de aanwezigheid van vreemden op het terrein

Of u nu in een gebouw, woonwijk of eengezinswoning woont, u moet rekening houden met mensen die niet uit de buurt komen.

– Open de deur niet voor vreemden, voordat u de toegangsdeur naar het gebouw opent, zorg ervoor dat u de persoon kent, het faciliteren van toegang voor vreemden kan onze veiligheid en die van onze buren in gevaar brengen.

– In aanwezigheid van verdachte personen in het gebouw of in de urbanisatie, aarzel niet om 091 te bellen, het zal nooit hinderlijk zijn om ze te benaderen en om de nodige controles uit te voeren.

– Bij het horen van ongebruikelijke geluiden bij de ingang van een nabijgelegen huis, vooral als u weet dat de bewoners op vakantie zijn, zal een oproep naar 091 ervoor zorgen dat een Nationale Politiepatrouille onmiddellijk de plaats nadert en controleert of er een poging wordt gedaan een inbraak te plegen.

  • Niet naar binnen, niet aanraken en bel 091

Mocht ondanks alles, bij terugkomst van vakantie, de deur van het huis open of geforceerd blijken te zijn, mag u nooit binnengaan of iets aanraken en dient u direct 091 te bellen zodat zij een patrouillewagen kunnen sturen om de nodige controles uit te voeren.

Om een ​​eventueel onderzoek en het terugvinden van gestolen voorwerpen te vergemakkelijken, is het verstandig om vooraf een lijst op te stellen van de elektronische voorwerpen die u in huis heeft zoals tablets, televisies, computers, consoles, enz. en de bijbehorende serienummers.

Het is ook een goed idee om een ​​gedetailleerde lijst en foto’s van uw juwelen en waardevolle spullen te hebben. Bij diefstal is het van groot belang om deze lijsten bij aangifte op het politiebureau te verstrekken zodat de voorwerpen kunnen worden opgespoord.

  • De toegangsdeur is net zo belangrijk als het slot

Voor de beveiliging van uw woning is niet alleen het type deur dat u heeft van belang, maar ook het type slot dat u erop plaatst, door het installeren van gecertificeerde kwaliteitsproducten.

Er zijn sloten op de markt die bekend staan ​​als anti-stoot sloten die het voor criminelen die deze technieken gebruiken het moeilijk maken om toegang te krijgen tot onze huizen.

Stoten is een techniek die door sommige criminelen wordt gebruikt, waarbij ze een speciaal aangepaste sleutel in het slot steken, waarmee ze, na een reeks slagen op het slot, erin slagen de positie van de grendels in het slot te verplaatsen, waardoor ze de deur kunnen openen.

Link

Meer informatie om uw woning te beveiligen kan men vinden op deze site.

Hoeveel kunt u besparen op het openbaar vervoer in Spanje na de nieuwe korting van de overheid?

De Spaanse regering heeft onlangs bevestigd dat ze de kosten van kaartjes voor het openbaar vervoer zal verlagen om mensen te helpen de stijgende inflatie het hoofd te bieden. Hierna staat hoeveel bus-, trein- en metrokaartjes je vanaf september 2022 waarschijnlijk zullen kosten in enkele van de belangrijkste steden van Spanje.

Volgens een verklaring die woensdag door de Spaanse autoriteiten is vrijgegeven bereikte de Spaanse inflatie op jaarbasis in juni 10,2 procent, het hoogste niveau sinds april 1985.

Om haar burgers en inwoners te helpen geld te besparen en de eindjes aan elkaar te knopen in een tijd van stijgende inflatie, heeft de Spaanse regering onlangs een korting van 50 procent aangekondigd op de kosten van multi-reistickets op RENFE-diensten zoals Cercanías, Media Distancia en Avant.

Er wordt ook een korting van 30 procent toegepast op de kosten van passen en meerrittenkaarten voor regionale en lokale vervoersdiensten, inclusief metro-, bus- en tramsystemen, gekocht tussen 1 september en 31 december 2022.

Hoe de reductie precies in zijn werk gaat, is tot nu toe niet bekend gemaakt en het is aan elke regio om te beslissen hoe ze deze willen implementeren.

Ze kunnen bijvoorbeeld gewoon de kosten van de tickets verlagen of mensen vragen om geld terug te vragen voor de tickets die ze in de loop van de vier maanden hebben gekocht.

Sommige steden en regionale autoriteiten hebben ook gezegd dat ze de kosten van vervoerbewijzen verder zullen verlagen door een extra korting van 20 procent toe te passen bovenop de 30 procent van de centrale overheid.

Om de nieuwe maatregel te financieren, heeft de regering bevestigd dat 221 miljoen euro zal worden toegewezen aan regionale overheden en vervoersautoriteiten in het hele land.

Dit zijn de besparingen die u krijgt op vervoersbewijzen in de grote steden van Spanje:

Barcelona

De regionale regering van Catalonië heeft aangekondigd dat het ernaar streeft om nog meer inhoudingen toe te voegen door in totaal 50 procent korting toe te passen op diensten die worden uitgevoerd door de Autoritat del Transport Metropolità (ATM), die de stad Barcelona en het grootstedelijk gebied omvat.

Het raadslid bevoegd voor mobiliteit in de gemeenteraad van Barcelona, Laia Bonet, zei dat ATM “een vermindering van 50 procent wil garanderen”.

Dit betekent dat als de korting van 50 procent wordt toegepast, het T-Usual-ticket, waarmee u gedurende 30 dagen onbeperkt kunt reizen, van € 40 naar slechts € 20 gaat en het T-Casual-ticket waarmee u 10 reizen kunt maken vanaf € 11,35 tot € 5,67.

Madrid

Madrid heeft nog niet bevestigd of het meer zal toepassen dan de korting van 30 procent die de regering van Pedro Sánchez heeft aangekondigd, aangezien kaartjes voor het openbaar vervoer daar al met 60 procent worden gesubsidieerd. Autoriteiten in de hoofdstad hebben ook gezegd dat ze nog steeds niet weten hoeveel van de € 221 miljoen ze zullen ontvangen.

Als de 30 procent korting van de rijksoverheid wordt toegepast, wordt het standaard 30-dagen metroabonnement voor zone A verlaagd van 54,60 € naar 38,22 € en de streekpas tot Toledo van 131,60 € naar 92,12 €.

Sevilla

De gemeenteraad van Sevilla heeft ook nog niet besloten of ze 50 procent korting op vervoerspassen zullen toepassen of dat ze bij de 30 procent zullen blijven.

Momenteel heeft TUSSAM, de instantie die verantwoordelijk is voor het stadsvervoer in Sevilla, de prijs voor een 30-daagse buskaart vastgesteld op € 35,50.

Met een aftrek van 30 procent daalt dit naar € 24,71 en met een korting van 50 procent dalen de kosten naar € 17,65.

Met betrekking tot het metrosysteem van Sevilla kost een Bono Plus 45-kaart van 30 dagen waarmee u 45 soortgelijke reizen kunt maken tussen € 30 en € 50, afhankelijk van het aantal zones waar u doorheen springt.

Met de 30 procent korting kost een eenvoudige pas zonder door zones € 21 te rijden, terwijl de pas voor één sprong € 29,40 kost.

Valencia

Er is nog geen concrete informatie over de kortingen die zullen worden toegepast op vervoerbewijzen in de stad Valencia, maar op basis van de korting van de nationale overheid zal een 30-dagen SUMA-kaartpas voor de metro, bus en lokale treindiensten voor zones A en B van € 35 naar € 24,50 gaan.

Málaga

Net als in Sevilla is er in Málaga nog geen beslissing genomen over verdere verlagingen, behalve de 30 procent van de regering. Op basis hiervan wordt een onbeperkt maandabonnement verlaagd van € 39,95 naar € 27,96.