De stakingsacties van de Spaanse transportarbeiders zullen in juli niet worden hervat. Leden van het Nationaal Platform ter Verdediging van de Transportsector hebben op zondag 26 juni deze stap verworpen, maar slechts met een kleine marge.
Hieruit blijkt duidelijk een duidelijke kloof binnen het collectief. De verschillende volksvergaderingen in heel Spanje hadden gisteren gestemd en 41 procent steunde de hervatting van de vorige staking die begin april was opgeschort. Nog eens 45 procent was er echter voor om de vakbondsactie nog niet te hervatten.
Ze zijn bereid om af te wachten naar het resultaat van de onderhandelingen met de overheid over de verbeteringen voor de sector. Hun belangrijkste eis is dat de wet de principes van de regulering van de voedselketen toepast om te voorkomen dat de sector met verlies werkt.
In een verklaring die op maandag 27 juni aan zijn medewerkers werd gestuurd, waarschuwde het Platform dat, als het Ministerie van Transport, Mobiliteit en Stedelijke Agenda (Mitma) vanaf 30 juni de wet of een soortgelijk mechanisme dat hen belet om met verlies te werken in voege brengt, “hun reactie zal zijn om de staking opnieuw te activeren door voorafgaand overleg met onze vervoerders”.
Mitma antwoordde dat ze niet begrijpen waarom deze dreiging wordt geuit, omdat hun toezegging is om de wet voor eind juli klaar te hebben.
Het Platform wees erop dat het op 16 juni een bijeenkomst heeft gehouden met Mitma, “waar we na drie uur debatteren geen positieve conclusie hebben getrokken”. Dit was de reden die de organisatie gaf om haar provinciale vergaderingen gisteren bijeen te roepen om te stemmen over de mogelijke her activering van de stakingen.
De dreiging met nieuwe stakingen werd door de uitvoerende macht bijna in extremis beantwoord, verzekerde het Platform. Ze onthulden dat uren voor de dag van de stemming “we een oproep ontvingen van de woordvoerder van Transport in het Congres van Afgevaardigden van de uitvoerende macht zelf, om een vergadering te houden”.
Tijdens de bijeenkomst kregen ze het ontwerp van de wet om contracten met transportverlies te verbieden, en volgens hen werd hen gevraagd om “betrokken te raken bij de ontwikkeling van de wet door deel te nemen aan de ontwikkeling van de wet, waardoor de fundamentele en noodzakelijke rol van het Platform wordt erkend in termen van de vertegenwoordiging die we in de sector hebben”.
Ze werden ook geïnformeerd over Mitma’s toezegging om de definitieve tekst, met hun instemming, vóór 31 juli te hebben, zodat het dan met het wetgevingsproces kan beginnen.
Ondanks dat het voorstander was van het hervatten van de stakingen, benadrukte het Platform-management dat het opschorten van de stopzettingen “onder geen enkele omstandigheid als een stap terug mag worden gezien. Integendeel, het toont de relevantie die het Platform de afgelopen maanden heeft gewonnen.”
Bovendien waarschuwden ze dat de staking “geschorst blijft, en met de constante mogelijkheid om op elk moment opnieuw te worden geactiveerd als de onderhandelingen niet gunstig zijn of de situatie dit vereist”.