Tegen de lente van 2022 komt er tussen Madrid en Valencia een nieuwe route van de goedkope Spaanse sneltrein

Een voordelige, goedkope versie van de Spaanse sneltrein AVE, die eerder dit jaar werd gelanceerd, zal in de lente van 2022 een nieuwe route gaan rijden en dat is tussen Madrid en Valencia.

Snelle AVE-spoorverbindingen, die lange afstanden afleggen in minder dan de helft van de tijd die nodig is om ze te rijden, de 350 kilometer tussen Valencia en Madrid duurt bijvoorbeeld slechts 90 minuten, is erg handig en comfortabel, maar vrij duur voor reizigers die gewoon zonder poespas van A naar B willen. Deze passagiers zouden eerder een Larga Distancia trein nemen, die dezelfde reis in zes uur maakt met een overstap halverwege en die ongeveer de helft van de prijs kost.

Nu de Spaanse treindiensten voor het eerst in hun geschiedenis zijn opengesteld voor concurrentie, zal het bestuur van de spoorwegmaatschappij RENFE harder moeten werken om klanten te behouden, en een van de belangrijkste strategieën is de AVLO, of de goedkope AVE.

De allereerste AVLO-trein vertrok op 23 juni vanaf station Figueres-Vilafant in de provincie Girona om 05.35 uur en stopte op station Barcelona Sants op weg naar Madrid Atocha, terwijl een andere om 06.20 uur vanuit Atocha naar Figueres via Barcelona vertrok.

Tickets voor een enkele reis begonnen toen bij € 7,- en zijn sindsdien nauwelijks gestegen, hoewel full-facility-piekreizen wel € 65 kunnen kosten.

AVLO-treinen hebben geen buffetwagen, hoewel ze wel automaten hebben, en het tarief dekt een kleine handbagage en een persoonlijke tas.

Extra’s, zoals wifi aan boord, stoelen met stekkers voor het opladen van telefoons en laptops, flexibele reistijden en data en extra bagage, brengen extra kosten met zich mee.

Op dit moment rijdt de AVLO alleen op de route Madrid-Barcelona, de drukste lange afstandsroute voor forenzen van Spanje per spoor met dagelijks vier verbindingen in beide richtingen die stoppen in Guadalajara, Calatayud (provincie Zaragoza), Zaragoza, Lleida en Tarragona.

Dagelijks rijdt er een trein van Madrid tot Girona en Figueres, en een andere vertrekt vanuit Figueres en stopt in Girona op weg naar de hoofdstad.

De reis duurt ongeveer twee en een half uur.

Volgend jaar komt er echter een tweede route tussen Madrid en Valencia, op tijd voor het grote Fallas-feest van laatstgenoemde medio maart.

Dit wordt gevierd in de ganse provincie Valencia en in een handvol steden in Alicante en Castellón, en eindigt op 19 maart ‘s avonds laat, hoewel de evenementen en monumenten in de stad Valencia op veel grotere schaal plaatsvinden dan elders in de regio en het festival duurt hier ongeveer een week, in plaats van vier dagen zoals in de andere steden.

Het is nog niet duidelijk of de AVLO Fallas-verbinding er alleen voor de duur van het feest zal zijn, of dat deze het ganse jaar door zal blijven bestaan, zij het met een verminderde frequentie.

De minister voor mobiliteit, transport en stedelijke agenda, Raquel Sánchez, presenteerde deze week een voorlopig analyserapport over de hogesnelheidslijn van Madrid naar Valencia, die Castellón aandoet, maar meer details zullen naar verwachting in de loop van maart worden onthuld.

Twee andere goedkope sneltreinverbindingen zullen vanaf volgend jaar de route Valencia-Madrid bestrijken, een daarvan is Ouigo, de Franse no-nonsense trein die eigendom is van de SNCF, die vanaf het voorjaar van 2022 operationeel zal zijn, en de andere is Ilsa, hoewel er daarvan nog geen data zijn bevestigd.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *